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磨合期就是高转速。之后再温柔点。

试了下100码才2400转，看来市区没法拉。

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2010-2-26 21:25 编辑 ]

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-2-26 21:24 发表
试了下100码才2400转，看来市区没法拉。

低档高转……

我的意思是高档位比如4档以上在市区就没法拉高转速了。。

记得以前玩油动模型的时候, 一天, 一个人新买了一个模型车(国产)
刚入手就跟大家一起去野地开了, 完全没磨合, 野地大, 所以也情不自禁的全油门,
不一会儿...车子玩完, 现场拆开引擎一看, 曲轴断了.... :D

说明书上这么写的：
发动机必须经1500KM的磨合。
1000KM内车速不超过最高车速的四分之三，避免发动机高转速。
1000至1500KM可将车速和转速提高到最高允许速度。

以上个人认为还是比较合理的。

看来还是不能暴力磨车啊……

引用:

原帖由 henryzyl 于 2010-2-27 08:35 发表
说明书上这么写的：
发动机必须经1500KM的磨合。
1000KM内车速不超过最高车速的四分之三，避免发动机高转速。
1000至1500KM可将车速和转速提高到最高允许速度。

以上个人认为还是比较合理的。

学习了！

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长见识了 一直认为磨合要慢开的 原来断油时换档都行啊

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骤然觉得TG水区比汽车之家强多了吧…那里的标准回答就是：学习一下、楼下回答、坐等高人等等

TG个个都是强人。

我前500公里基本上不超过80，过了500以后最多也就100，不过都是上海市区高架，很难再拉上去了，现在跑了1100+，准备到了1500去外地高速好好拉下

温柔的操到红区。

基本上1000公里内不要太暴力，过了1000公里，狂草一段时间就换机油就OK了

公司的老司机是猛操型，新车都是直接上高速的，其中一辆现在50万公里屁事没有。
他的经验只有一个，车不怕操，万公里内勤换好的机油，最好四到五次，新汽缸磨顺磨滑主要靠机油，以后任操无怨:D

一些较便宜的国产车最好还是温柔点好