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[杂谈] 思域油电版 普锐斯 哪个好点?

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原帖由 Deer 于 2009-11-18 21:38 发表
prius吧,不过女生可能迷恋思域的内饰~~
新普锐斯的内饰比思域强多了....不过价格也强多了


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Pruis就是用来装B的,有钱人买来装环保用的额。
一般人还是算了吧。



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周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害,基本就是蹭着走,油价越来越高,还是换辆油耗低的吧


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原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 09:59 发表
周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害,基本就是蹭着走,油价越来越高,还是换辆油耗低的吧
国内现在只有第二代的Prius

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油电只是过渡。过多两年纯电力再说

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普锐斯是重度混合动力的,技术更先进,节油效果更好。
思域是轻度/中度混合动力的,节油效果一般。

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谁给科普一下,混合动力的电是充的还是怎么来的?

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原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 09:59 发表
周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害,基本就是蹭着走,油价越来越高,还是换辆油耗低的吧
换个小点的车,坐公交。
Pruis贵出来的钱您觉得多久能靠油还回来

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原帖由 tanakarena 于 2009-11-19 11:29 发表
油电只是过渡。过多两年纯电力再说
Hybrid的确是过度,不过这个过度不是再过两年就可以完成的。
纯电现在有几大难题都没有解决,一个是电池问题,另外是充电的问题,充电的场所不可能像加油站这么密集,还有就是充电的速度。
纯电的车目前还都没有完全正式的商用化,极个别的也是刚刚商业化。不过这个的确是发展方向。我估计至少还要10年吧。
Hybrid从出现到现在也有十多年的历史了,光Prius就有超过10年的历史,历经3代。

Hybrid的好处就是如果你不管其运作原理的话,那么它就和普通的车没啥区别。加汽油(也有柴油),然后就能开。而且很省油。汽车工业从出现开始,汽车就是这样运行的,所以纯电需要考虑的问题还有很多。

再一次,我推荐感兴趣的多去看看www.autobloggreen.com

Prius 2012年会出Plug-in(纯电)的版本,不过貌似是基于第二代Prius外观改得,至少现在看起来是。

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引用:
原帖由 BD 于 2009-11-19 12:45 发表


Hybrid的确是过度,不过这个过度不是再过两年就可以完成的。
纯电现在有几大难题都没有解决,一个是电池问题,另外是充电的问题,充电的场所不可能像加油站这么密集,还有就是充电的速度。
纯电的车目前还都没 ...
纯电的好处是机械结构简单,排放转移集中。
但是充电问题、电池循环和报废的问题也是软肋。
说实话,在我看来环保就是蛋疼,不摆脱先有的经济模式,生活方式,就别环保了。

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反正明年肯定换车

排量大点的帝都这路况真的悲剧

换辆普锐斯吧 首先省油 其次环保范儿,保养政策好像还不错,电池貌似终身给保。

帝都基本上一周能看见4-5辆普锐斯了

政府就没啥环保车购置税减免政策么

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引用:
原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 15:12 发表
反正明年肯定换车

排量大点的帝都这路况真的悲剧

换辆普锐斯吧 首先省油 其次环保范儿,保养政策好像还不错,电池貌似终身给保。

帝都基本上一周能看见4-5辆普锐斯了

政府就没啥环保车购置税减免政策么
有的,纯电动车免税...
只有byd可以选了...

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引用:
原帖由 爱撕衣李鸿章 于 2009-11-19 09:59 发表
周末4S洗车去看看普锐斯

不是装B现在帝都堵车太厉害,基本就是蹭着走,油价越来越高,还是换辆油耗低的吧
就算是普锐斯,怠速也是靠油,只有打到一定速度后才是靠电
走走停停的话就是纯粹的1.5/1.8排量的普通车

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原帖由 AndMe 于 2009-11-19 15:33 发表

就算是普锐斯,怠速也是靠油,只有打到一定速度后才是靠电
走走停停的话就是纯粹的1.5/1.8排量的普通车
你错了。
怠速的确靠油没错,不过你怠速时发动机会给电池充电。另外堵车时走走停停刹车也会给电池充电回收车体动能而不是像我们通常刹车动能就全部转换成了刹车片的热能。
而且混合动力汽车的起步是靠电动机的,直流电动机输出大扭矩太简单了,只有到了一定速度以后发动机才会提供行驶动力。这其实就是发挥电动机的长处并且让发动机可以更多的工作在最佳工况下。
第三代的普锐斯貌似可以可以关闭发动机靠纯电力行驶。普锐斯这车是越堵越体现出节油的特性。
高速上电动机基本上无用武之地,全部靠发动机工作,所以也就不省油了。

[ 本帖最后由 silverhoof 于 2009-11-19 16:51 编辑 ]

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最近出门主打Smart,怎么操都是5个以下的,内牛满面,其他车加油动不动5-600,Smart 加200跑500km……
7块钱一升太纠结了

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