好车，就是短了点

轩逸还短？算是同级车里最长的了。

不过和雅阁之类的比起来，确实窄了不少，后排坐三个人的话中间那位不舒服。

2.0豪华型，基本上能砍价到15.68W，那就非常爽了，尤其是驾驶者的角度来说很舒服。不过注意的是：CVT不适合飚车。追求加速感、80KM过弯的，轩逸不适合。

同级车思域轴距最长

引用:

原帖由 bezimaru 于 2008-9-3 12:12 发表

轴距比很多同价位车都要长(和思域一样长),商务用来说,外型也没某些同价位车来的那么怪模怪样,不过,如果楼主喜欢飚车一类的,那就不用买这个车,这车没有那么好的操控感,和m3 fc还是不要比的,如果光求舒适,安静,家庭用 ...

你觉得这个车有点窄吗？同级比较的话。

引用:

原帖由 bezimaru 于 2008-9-3 14:17 发表
如果你不急的话,周末我的车和我邻居的思域停一起的时候拍张照给你看看

等图。。。

没人说轩逸悬挂不 怎么样吗？。。。开我这边的烂路和思域一比就知道了 。。。。。
我觉得年轻人还是开思域好，轩逸还是显得老气了点

轩逸的悬挂是惨了点，后座空间决定的。你看逍客的后悬挂舒服了，可是后座那种难受劲！

轩逸的确比较适合30多岁的人开，半家用偶尔商用那种。

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-9-3 21:32 发表
轩逸的悬挂是惨了点，后座空间决定的。你看逍客的后悬挂舒服了，可是后座那种难受劲！

轩逸的确比较适合30多岁的人开，半家用偶尔商用那种。

逍客倒是没这毛病，悬挂转向都很好，连日产车高速的一贯问题都解决了，就是车太小了，如果有CRV那么大就完美了。。。。

引用:

原帖由 DFLY 于 2008-9-3 22:19 发表




逍客倒是没这毛病，悬挂转向都很好，连日产车高速的一贯问题都解决了，就是车太小了，如果有CRV那么大就完美了。。。。

是啊。看起来就像个加大版的TIIDA，实际上内部空间还不如TIIDA呢。

空间大 CVT不错 发动机还可以 底盘一般TIIDA平台的拉长版.

引用:

原帖由 dearhjj 于 2008-9-3 17:36 发表
同级车思域轴距最长

扯~~~和轩逸一样

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原帖由 rb 于 2008-9-3 17:42 发表

你觉得这个车有点窄吗？同级比较的话。

是的~~是窄,我自己有这个车的没必要是缺点也要夸,具体参数你到任何地方都查得到

引用:

原帖由 aweiwei 于 2008-9-3 22:21 发表

是啊。看起来就像个加大版的TIIDA，实际上内部空间还不如TIIDA呢。

是啊，国内的消费者真难伺候。但凡性能好的都说空间小，比如A4比如FJ。这可是日本每月7000台，欧洲每月1万销量的车啊……

历史证明，在中国，好车未必好卖。成功，只有加长，只有加高，只有加宽。

引用:

原帖由 rb 于 2008-9-4 00:45 发表

是啊，国内的消费者真难伺候。但凡性能好的都说空间小，比如A4比如FJ。这可是日本每月7000台，欧洲每月1万销量的车啊……

历史证明，在中国，好车未必好卖。成功，只有加长，只有加高，只有加宽。

既然标称SUV就应该有比较大的载货量和大空间，CRV也没加长加高加宽，底盘和通过性不如逍客，不一样卖得最好？中国国情不同，汽车对大多数人来说还算是奢侈品。像我家，父母LP儿子住在一栋楼里，平时都是满员，再加上还要接送点货物，没大空间的车绝对不行。所以尽管逍客不错，但对我来说就太不实用了。


PS:另外我打个比方，你平时打的喜欢坐夏利呢还是伊兰特?要是我肯定选后者，宽敞舒适很多，心情也会比较放松。我想多半开车的人还是会考虑一下家人的乘坐感受的，尤其是像中国这种四世同堂的家族并不少见。

[ 本帖最后由 DFLY 于 2008-9-4 04:01 编辑 ]

以上我说的对实力男无效。。。。我是穷人只站在穷人立场上说。。。