天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 13:06 发表 同不认为,但是紧凑级城市SUV的评测经常会测交叉轴什么的,有这个能力,溢价就是合理的 你有4wd不错,你能OFFROAD到什么地步?就像锐志,前后多连杆悬挂,有什么用?能表现出来什么优势?
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小黑屋
原帖由 toshiya115 于 2014-5-28 13:08 发表 那紧凑级SUV又能OFFROAD到什么地步? 有适时有全时,也没有到有DIFF LOCK的地步。
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 13:11 发表 比普通B级车强一大圈的地步啊 公路SUV是不错,但是如果你真的就是个公路车而已,你就不配特别高的溢价,比如逍客这种几乎纯粹的城市SUV,它就该卖低价
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 13:20 发表 ENCORE的接近角就决定了它无论装备多么牛逼的机械、电子越野装置,用处恐怕也就限于雪地了。 别说什么前唇是橡胶不怕蹭,前唇是橡胶不怕蹭的车多了,谁也没吧接近角大小考虑这个元素。 ta 接近角就是它的短板, ...
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 13:31 发表 另外说到逍客,大部分人买的中低配逍客就是没有越野能力的,就是便宜,便宜也是应该的 昂科拉也就顶配是四驱的,次顶配接近十八万的车,照样没有四驱,这价钱可以买1.4T旗舰版的速腾了
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 13:37 发表 这要举例子? 媒体测昂科拉的接近角是14度,应该举例子的是有几个A级车的接近角更小才对吧 至于是不是去爬坡,我前面就说了,你不去是一码事,它能去又是一码事 它能去,它的这份能力就应该卖钱,如果它不能 ...
原帖由 toshiya115 于 2014-5-28 13:37 发表 大部分人买的智跑、IX35都是四驱的? 次顶配CRV买顶配2.4雅阁都有2万找了
原帖由 toshiya115 于 2014-5-28 13:38 发表 你不是说很多么...举个例不难吧? 那没有四驱的紧凑SUV也不该卖那么贵了不是?
魔头
原帖由 dhd 于 2014-5-28 12:57 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note III 是定位还是定价?
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