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原帖由 xcolossus 于 2014-10-9 18:45 发表


求问哪个车能手动调这些？

这个算能调吗？  

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原帖由 slr 于 2014-10-10 11:34 发表

这个算能调吗？  
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主动避震调的是它的调节模式，真正的调整还是它自动进行的，
就好比自动变速箱，有的可以选择不同的换挡模式，一个道理，真正的换挡还是自动进行的，

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原帖由 xcolossus 于 2014-10-10 12:04 发表


主动避震调的是它的调节模式，真正的调整还是它自动进行的，
就好比自动变速箱，有的可以选择不同的换挡模式，一个道理，真正的换挡还是自动进行的，

抬扛没意思了，你不如说开车要手动摇泵供油算了。

引用:

原帖由 slr 于 2014-10-10 13:05 发表

抬扛没意思了，你不如说开车要手动摇泵供油算了。

不是抬杠，本来就是这个意思，
明明可以自动完成的事情，何苦要手动来做，而且自动做的还可以更合理，
娱乐用车，不同的人有不同的快感点，有人喜欢手动的感觉很正常，
交通工具用车用手动除了自找麻烦还有啥实际好处，

你要纠结好处是吧，我给你说这个：
手动的车电瓶老化了，应急可以推发动，开去修理厂换，而不是等修理车上门

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原帖由 tank817 于 2014-10-10 13:23 发表
你要纠结好处是吧，我给你说这个：
手动的车电瓶老化了，应急可以推发动，开去修理厂换，而不是等修理车上门

这是真抬杠了，
电瓶老化这种事几年才碰的到一次？
自动档省的踩离合摸档杆的便利可是每天上班途中都能遇到好多次，

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手动的飘过，要换车的话还是选手动。换挡、坡起又不麻烦，不就是熟练的问题嘛。特别新手应该从手动开起，可以减少很多意外。

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原帖由 tank817 于 2014-10-10 13:23 发表
你要纠结好处是吧，我给你说这个：
手动的车电瓶老化了，应急可以推发动，开去修理厂换，而不是等修理车上门

手动的唯一好处就是挂N档能推动车，所有欧洲全是手动小车，方便移位 :D

自动挡你挂N是推不动的,包括双离合 ,我都试过 :D

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原帖由 vany 于 2014-10-10 13:58 发表
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手动的飘过，要换车的话还是选手动。换挡、坡起又不麻烦，不就是熟练的问题嘛。特别新手应该从手动开起，可以减少很多意外。

我是手动开得太多太久开烦了 现在只喜欢开自动挡

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原帖由 alleni3 于 2014-10-10 14:31 发表



手动的唯一好处就是挂N档能推动车，所有欧洲全是手动小车，方便移位 :D

自动挡你挂N是推不动的,包括双离合 ,我都试过 :D

一来，这个功能似乎很少能用到吧，为毛要手推，直接发动了开一小段不就好了，
二来，我试过N档可以推动的，

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原帖由 @alleni3  于 2014-10-10 14:31 发表
手动的唯一好处就是挂N档能推动车，所有欧洲全是手动小车，方便移位 :D

自动挡你挂N是推不动的,包括双离合 ,我都试过 :D

自动挂N挡能推动啊，我提车时离加油站大概一两百米远就没油熄火了，后来就是挂N推的。。

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at可以推，建议多推推更健康

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原帖由 黄金12 于 2014-10-9 23:41 发表


俺说俺在赛道上横着开的距离比你正常开的还远你信么？
真要跟你扯乱七八糟的， 铃鹿筑波你跑过几次？ 纽北你圈速多少？ 摩托跑纽北你跑过么？

别吹好吗？我驾龄不长，也才10来年，平均每年不多，也就跑不到2万，咱们就算整10年吧，你横着开过20万公里了？你开的是汽车还是螃蟹啊？要不是国际汽联为了增加难度禁了自动档，现在连赛道上都见不着自动档的车了。

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真是闲的
乐意开自动就开自动
喜欢手动就开手动
有个几把可争的
吃饱了撑的啊

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原帖由 kewi 于 2014-10-10 18:05 发表


别吹好吗？我驾龄不长，也才10来年，平均每年不多，也就跑不到2万，咱们就算整10年吧，你横着开过20万公里了？你开的是汽车还是螃蟹啊？要不是国际汽联为了增加难度禁了自动档，现在连赛道上都见不着自动档的车了 ...

顶级赛事F1明明就是个将自动档放在手动模式的比赛好不！