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原帖由 koakon 于 2014-2-11 15:58 发表

抛开车速谈油耗都是刷流氓。

你想开到180以上丰田混动还达不到呢，结构限制加电子限速。至少你开120以内，5个多的油耗是随便哪个人都能开出来的吧，市区工况更不用提了。

秦的不平衡是肯定的，不像是可靠的原厂车，倒像不会改装的新手改出来的怪胎。车重是很重要的指标，在尽量小的车重下做出尽量好的性能才是车厂实力的体现，你要是让普锐斯做到1.7吨，其他性能完全可以秒掉秦，但没有意义。就凭秦的底盘，那个加速性能就是自杀用的。另外车重上来了，环保节能也难了。当然车重只是一方面，需要考虑的因素是很多的，最终的效果是从每一个细节上抠出来的，但就凭秦这种傻大粗的做法怎么可能抠出这些细节来。

而且，一辆拿得出手的传统汽油车都没有，怎么可能一下子拿出好的混动车？混动比普通车复杂得多。这还就不是成见，是规律。

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原帖由 六研 于 2014-2-11 15:39 发表

你认为车厂量产化前外观设计一年内能搞定吗？光确定外形方案就需要不少时间，真正开模量产试制还要时间，可以肯定的说，sai的外观定稿肯定比秦早。2013款SAI这个外形有没有暴露不好说，因为此前国人根本不关注，因 ...

那怎么说你还是没证据啊，12年人家秦至少曝光了，2013款的sai呢
至于普锐斯，连空气动力学都来了，不知道你看视频了没有，两辆车根本没在一条赛道上好伐，你怎么借助前车劈开空气？另外说到赛道，难道普锐斯不能从赛道上跑么？这赛道也没测什么别的把，就是绕圈，也没刻意测试急加速急停把，怎么了，而且是普锐斯打头阵，M3跟车，这是不是高速跑？

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原帖由 wwmidia 于 2014-2-10 17:15 发表


看刹车时的侧面图，急刹时前倾的幅度堪称恐怖，而且前轮后移。
另外就这篇明显拍马屁的文章也提到方向盘转向的手感不均匀，但估计这个编辑也 ...

恐怖的定义是？前轮后移的定义又是？

这里大部分人都是偏见党，盖帽子党。
拿数据说话啊，亲们。

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原帖由 koakon 于 2014-2-11 16:55 发表
这里大部分人都是偏见党，盖帽子党。
拿数据说话啊，亲们。

数据就是每100公里1.6升油，厂商不以为耻反以为荣还到处宣传

结果谁都开不出来

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原帖由 realclone 于 2014-2-11 16:32 发表

那怎么说你还是没证据啊，12年人家秦至少曝光了，2013款的sai呢
至于普锐斯，连空气动力学都来了，不知道你看视频了没有，两辆车根本没在一条赛道上好伐，你怎么借助前车劈开空气？另外说到赛道，难道普锐斯不能从 ...

你没仔细看视频吗？大部分时间M3是跟在普锐斯正后方的，出发和冲线时候错开了。TOPGEAR自己的赛道虽然高速弯多点但也没说所有玩都可以全油门过吧，你当椭圆赛道呐。后车跟前车风阻小省油不是太正常了吗，我研究生搞流体计算的小案例就是单车和双车的流场分布
双车的流场压力云图明显后车前段空气压力（行驶阻力）小不少，实际的实测也是如此，赛车场上后车跟前车时后车阻力更小也是常识吧
看看美国EPA环保署的燃油经济性数据，市区和高速路况人家是分开标注的，见红框部分，你怎么就能得出M3高速油耗相当于prius


[ 本帖最后由 六研 于 2014-2-11 18:10 编辑 ]

一个13年底还没正式出货的秦倒来嘲笑13年8月底发售的小改款SAI了，这逻辑真心强大。

这么多高贵冷艳的合资品牌大大们，干嘛光说油耗呢，就算秦百公里11个油怎么了，我叔叔家老款1.8T帕萨特跑高速还11个油呢，城里开十来个油的凯越之类也多了去了，就算秦不省油也就当个一般车开呗，反正算上补贴才十一二万吧，油耗不比同价位的高太多就行了啊。当然，我觉得真开起来也不至于真是11个油吧，七八个油可以接受啊。
我主要想问下有没人知道这个秦充一次电要花几度电啊？比如说我上班平均每天开四十多公里，一个礼拜冲五块钱的电够了不？五块钱不够的话十块钱行不？这种距离的话，换别的混动车一周五块钱油能开下来不？五块钱不行的话，十块钱的油够了不？

[ 本帖最后由 leeex 于 2014-2-11 22:41 编辑 ]

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原帖由 leeex 于 2014-2-11 22:39 发表
这么多高贵冷艳的合资品牌大大们，干嘛光说油耗呢，就算秦百公里11个油怎么了，我叔叔家老款1.8T帕萨特跑高速还11个油呢，城里开十来个油的凯越之类也多了去了，就算秦不省油也就当个一般车开呗，反正算上补贴才十一 ...

充一次14度，平路65km，有上下坡或者开空调的话酌情减，大致每公里1毛5吧，脱离开充电环境就上升到每公里6毛多，普锐斯基本能搞到每公里3毛多

那么多人喷BYD是因为这丫的有劣迹在先，F3DM当初也号称NB混动，电池终身保，结果临到头来没出3年就有电池衰减超过30%的，算正常损耗不给换，自己掏钱的话5W一组

我1.6卡罗拉跑高速不到6的油耗啊

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原帖由 GavinLuo 于 2014-2-11 23:55 发表


充一次14度，平路65km，有上下坡或者开空调的话酌情减，大致每公里1毛5吧，脱离开充电环境就上升到每公里6毛多，普锐斯基本能搞到每公里3毛多

那么多人喷BYD是因为这丫的有劣迹在先，F3DM当初也号称NB混动，电 ...

我觉得喷的人其实不知道f3dm这档事

车头不错，车尾太丑，质量有待观望
秦这车最大最大的原罪不就是国产车么
随便换个外国标，换个外观
这加速，这售价，这参数，ls喷的几位还不是跪舔？

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原帖由 六研 于 2014-2-11 18:45 发表
一个13年底还没正式出货的秦倒来嘲笑13年8月底发售的小改款SAI了，这逻辑真心强大。

定装照12年就有了，12年难道比13年要晚？你的逻辑呢？

车是好车，堪称中国自主车最高技术派。随便换个合资品牌的标卖30w也行啦