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原帖由 狂涂 于 2012-5-31 22:46 发表
LS

装饰多，线条多，不代表好看

提炼过的细节才是真正的细节

超跑都是装饰多、线条多，设计复杂的，不知在你眼里算不算提炼过的细节呢？照你这说法，这种没提炼过的细节肯定也不如r20的设计好看。看来超跑设计师都是吃饱了撑得，花大力气设计出来的各种拉风外观内饰还不如大众高尔夫

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原帖由 @晓炎  于 2012-5-31 23:36 发表
各种媒体、论坛上评测、讨论r20的文章、帖子有多少提到r20外观内饰设计如何的？关于ds5的又是怎样评测它的外观内饰的呢？非要揣着明白装糊涂我也无话可说了。本来就说过两车完全不是一个定位的车型，r20的卖点就是低 ...

抱歉，我真觉得ds5不好看。他卖设计我不喜欢也不行？非要人人说它的设计是惊天地泣鬼神？

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原帖由 @晓炎  于 2012-5-31 23:48 发表
超跑都是装饰多、线条多，设计复杂的，不知在你眼里算不算提炼过的细节呢？照你这说法，这种没提炼过的细节肯定也不如r20的设计好看。看来超跑设计师都是吃饱了撑得，花大力气设计出来的各种拉风外观内饰还不如大众高 ...

镀铬件多？喷了。拿超跑来比你太看得起大众了

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-31 23:46 发表
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大众应该只出cc就好了，大不了加长一下，还出什么帕萨特。

这话说到点子上了，cc就是小众个性车，和普通帕萨特的商务定位根本就不是一个定位的车型。cc和r20能放到一起比吗，显然不能吧，因为一个是个性车一个是性能车，那为什么要把ds5这明显的小众个性车拿来和性能车r20比呢？还要把r20捧成样样都比ds5强，这不是关公战秦琼嘛

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原帖由 toshiya115 于 2012-5-31 23:49 发表
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抱歉，我真觉得ds5不好看。他卖设计我不喜欢也不行？非要人人说它的设计是惊天地泣鬼神？

这帖子战了这么多页关键就在这里，你说你不喜欢ds5的设计和你说ds5设计不如r20这两点有本质上的不同，你说你不喜欢ds5这设计是你的自由，但你非说ds5外观内饰设计还不如r20就必然会引起论战了，这帖子再战下去也没意思了，谁主观谁客观让大家去看吧

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原帖由 @晓炎  于 2012-5-31 23:56 发表
这话说到点子上了，cc就是小众个性车，和普通帕萨特的商务定位根本就不是一个定位的车型。cc和r20能放到一起比吗，显然不能吧，因为一个是个性车一个是性能车，那为什么要把ds5这明显的小众个性车拿来和性能车r20比呢 ...

cc设计好得过大奖其他和帕萨特根本就是一样，按照你的逻辑不是应该人人都喜欢cc没人要帕萨特了？说明抛开品牌因素还是有人不喜欢个性设计的。

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-1 00:07 发表
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cc设计好得过大奖其他和帕萨特根本就是一样，按照你的逻辑不是应该人人都喜欢cc没人要帕萨特了？说明抛开品牌因素还是有人不喜欢个性设计的。

不喜欢个性设计的人肯定有，毕竟每个人的审美不同，但非要把内外观设计在各种媒体、论坛上都普遍获得了好评的个性车ds5的外观内饰说得还不如外观内饰95％copy高六的低调性能车r20，这就实在是有捧大众黑psa的嫌疑了

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-6-1 00:19 编辑 ]

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-1 00:16 发表
不喜欢个性设计的人肯定有，毕竟每个人的审美不同，但非要把内外观设计在各种媒体、论坛上都普遍获得了好评的个性车ds5的外观内饰说得还不如外观内饰95％copy高六的低调性能车r20，这就实在是有捧大众黑psa的嫌疑了
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我说ds5不好看就是黑psa, 对，是这个道理

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原帖由 @晓炎  于 2012-5-31 23:36 发表
各种媒体、论坛上评测、讨论r20的文章、帖子有多少提到r20外观内饰设计如何的？关于ds5的又是怎样评测它的外观内饰的呢？非要揣着明白装糊涂我也无话可说了。本来就说过两车完全不是一个定位的车型，r20的卖点就是低 ...

又具鋼鋸 R20絕壁不算低調性能車 外形很高調 兇狠的前後包圍 條狀led 中出排氣 黑色後視鏡 等等等等 內飾感覺也很高檔

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原帖由 toshiya115 于 2012-6-1 00:21 发表
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我说ds5不好看就是黑psa, 对，是这个道理

ds5的设计要是大部分媒体和论坛都是一片骂声，那你说不好看很正常，说明它设计的烂。问题是绝大多数的媒体论坛对它的内外观设计都是赞赏的，你非要跳出来说你觉得他不好看，其实这倒也没什么，个人审美不同嘛，不追随大众的审美也是个性的体现。但你还加上一句还不如r20，这就让人无话可说了，因为r20是公认的低调性能车，外观内饰都太普通了，性能才是卖点

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原帖由 Romeo 于 2012-6-1 00:26 发表
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又具鋼鋸 R20絕壁不算低調性能車 外形很高調 兇狠的前後包圍 條狀led 中出排氣 黑色後視鏡 等等等等 內飾感覺也很高檔

当然，r20加上的这些补品看起来是高调，但这高调是建立在相比原型车高六的基础上的，在一般人眼里只会以为它是一辆爆改的高六，相比那些卖设计的个性车甚至自家的cc、尚酷，还是太低调了

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-1 00:34 发表
当然，r20加上的这些补品看起来是高调，但这高调是建立在相比原型车高六的基础上的，在一般人眼里只会以为它是一辆爆改的高六，相比那些卖设计的个性车甚至自家的cc、尚酷，还是太低调了

那M3 C63屬於低調的車麼？

果然
车神没说两句就转到宝马上了

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原帖由 Romeo 于 2012-6-1 00:36 发表
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那M3 C63屬於低調的車麼？

这两个首先牌子就不低调了吧，国内一般百姓还是对豪华品牌有敬畏感的，而且这两个性能车和自家的普通版slk、z4放在一起，价格差一倍，又是哪个看起来更高调呢，看看各种电视电影里频繁使用的slk、z4就明白了吧。
r20和evo、sti才最像，普通品牌的性能车型，懂的人认识，不懂的人只会以为是爆改的斯巴鲁、三菱、大众车，而这三辆车的高调顺序依次是sti、evo、r20，首先翼豹太小众了，认识翼豹的人一般都是先从sti开始的；evo作为sti的对手毕竟也是出了10代了，名声在外已久；r20作为进口大众的产品，南北大众的4s店里见不到，又是r系列的新车，而且的外形相比sti、evo还是内敛不少，也就中置排气和桶型座椅比较显眼……
所以我这里探讨的只是性能车的外观对一般百姓来说显然还是太低调了，并不如个性车型看着显眼，这和车的好坏无关，只是车型定位不同罢了。我也喜欢性能车，所以并没有黑性能车的意思

[ 本帖最后由 晓炎 于 2012-6-1 05:28 编辑 ]

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原帖由 @晓炎  于 2012-6-1 05:10 发表
这两个首先牌子就不低调了吧，国内一般百姓还是对豪华品牌有敬畏感的，而且这两个性能车和自家的普通版slk、z4放在一起，价格差一倍，又是哪个看起来更高调呢，看看各种电视电影里频繁使用的slk、z4就明白了吧。
r2 ...

又具鋼鋸 evo絕壁比R20低調 大眾的R其實就R36比較低調 我之前有過R32絕壁不低調而且可以說很高調 尤其排氣聲也許是V6裡面最好的勝過GTR R20因為排放原因縮水用了四缸 大眾還是刻意調教了排氣聲 反觀EVO 排氣聲蚊子叫 車外幾乎聽不到 大眾的R50更是高調得一塌糊塗