我不知道雷克萨斯是做了什么lz要这么上下喷人，讨论车正常点行吗？
ES颜值和车内氛围吊打3系，价格和质量吊打北奔C级。注重这两点得人会买ES。ES得空调和整体得舒适感肯定是独一个，这个没得说，副驾一般，主驾真的是享受。
5系，E级总体上应该比ES好，但是价格差1个级别。
而ES300h确实没什么性价比，有位仁兄说得对，40万以上ES不值得。但是买车，大多数并不是那么理性。
这次总体雷克萨斯确实有点飘，ES200加价性价比优势没有上代明显，ES260价格和配置让人看不懂，无法承接中间层。ES300H我觉得一般都是真爱才买。
但是国人真的看颜值，ES300H这颜值真的可以。
补充一点，别提什么低速无力，要激烈驾驶我都上S+manuel，作为ES250车主表示在这个模式下随踩随有毫无迟滞，自动模式得迟滞只是为了让普罗大众舒适驾驶用得。

[ 本帖最后由 mephala 于 2020-5-25 19:58 编辑 ]

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原帖由 @mephala  于 2020-5-25 19:56 发表
我不知道雷克萨斯是做了什么lz要这么上下喷人，讨论车正常点行吗？
ES颜值和车内氛围吊打3系，价格和质量吊打北奔C级。注重这两点得人会买ES。ES得空调和整体得舒适感肯定是独一个，这个没得说，副驾一般，主驾真的是享受。
5系，E级总体上应该比ES好，但是价格差1个级别。
而ES300h确实没什么性价比，有位仁兄说得对，40万以上ES不值得。但是买车，大多数并不是那么理性。
这次总体雷克萨斯确实有点飘，ES200加价性价比优势没有上代明显，ES260价格和配置让人看不懂，无法承接中间层。ES300H我觉得一般都是真爱才买。
但是国人真的看颜值，ES300H这颜值真的可以。
补充一点，别提什么低速无力，要激烈驾驶我都上S+manuel，作为ES250车主表示在这个模式下随踩随有毫无迟滞，自动模式得迟滞只是为了让普罗大众舒适驾驶用得。

然而马路上的300H不比200少。

260才是最没性价比的
要么200低价入门
要么加一点上300h一步到位，享受混动