一枪光
天外飞仙
键盘车手
原帖由 ТheRock 于 2015-3-17 15:31 发表 mt在竞技上绝对有优势。。。 at在日常是绝对的优势(注意,一个是绝对有优势,一个是绝对的优势) at党从来没有叫嚣过什么,只是反复在说at在日常的优势。。。反而mt,一上车一副老卵样子,啊呀,at傻人开的, ...
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混世魔头
原帖由 ТheRock 于 2015-3-17 15:45 发表 摩托驾照。。。我又不和你一样劈弯赛车,需要学什么?我日常骑骑和骑单车有区别吗?况且我还是个三轮的。。。机动车驾驶的那套法规和汽车是一样的 况且当年准备去考的,问了下业内,说要去下面的县里。。。然后 ...
老夫失态了
魔神至尊
全都送去虐待!
原帖由 kdscw 于 2015-3-17 15:48 发表 纯竞速拨杆MT已经被淘汰了。
原帖由 黄金12 于 2015-3-17 15:57 发表 反正你就是觉得你无照驾驶巨逼合理呗
原帖由 ТheRock 于 2015-3-17 15:59 发表 对于我这种情况来说,确实合理啊。。。
原帖由 黄金12 于 2015-3-17 16:09 发表 觉得无照驾驶都合理应当的人(姑且算)滋出来并深信不疑的理论 ………………说是就是吧,还能怎么反驳涅
五道杠
原帖由 @pimp1234 于 2015-3-16 17:08 发表 CVT到底要不要松油门换挡。。看设计感觉不需要了。。
小黑屋
原帖由 kdscw 于 2015-3-17 15:10 发表 AT的硬伤是降档,拨片也不是你想降就降的下去的。
走り屋
原帖由 kewi 于 2015-3-17 17:38 发表 真不是我跟你抬杠,降挡如果是为了加速的话,现在程序早就完善了,油门踩下去降挡自动完成,转速到了就自动提起来了。如果是减速降挡的话,那直接刹车就行了。 如果还有其它需要快速降挡的情况您可以提出来, ...
魔王撒旦
原帖由 零太郎. 于 2015-3-17 20:30 发表 这个深踩油门自动降档还是有个过程的,而且往往降到的不是我想要的档位。哪怕几个不同品牌的超跑也这样。所以论自由度的话还是mt最高最直接。
原帖由 leeex 于 2015-3-17 21:57 发表 "很多人学过五笔,但是由于毅力或练习不够,又转回了拼音,然后回头大骂五笔多难用多装逼,这是不客观的" 单说这句话,一个输入法能因为毅力或者练习不够让很多人入不了门,这难道不说明这个输入法多难用多装逼吗 ...
原帖由 @黄金12 于 2015-3-17 12:54 发表 为啥我这MT照样有人借,两门两座都不在乎………… 还男男女女都会开…………