小黑屋
原帖由 viperbite 于 2014-5-28 11:26 发表 交给在棒子国的工作室开发所以就是棒子车,交给在德国的工作室开发所以就是德国车,交给在中国的工作室开发,所以就是中国车。懂了!
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原帖由 武松 于 2014-5-28 11:28 发表 Juke,Encore,逍克 这些车严格看,其实之间都有半级的差别. 日产的战略就是这样,比如用其达和轩逸夹攻A级车市场,一个小半级,一个高半级. 你说其达是A级,还是轩逸是A级? 你说其达和轩逸是不是一个级别?
魔神至尊
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 11:29 发表 首先gamma平台是欧宝和菲亚特(在意大利)联合开发的,其次GAMMA II是GM DAEWOO开发这是GM的人自己也说了的,我觉得非要拉欧宝或者沃克斯豪尔这种亲戚意思不大
天外飞仙
他一定是骗子
原帖由 武松 于 2014-5-28 11:30 发表 GM的全球化战略,还是没有了解中国人的心态, 要是把韩国大宇工作室搬到日本,改革名字叫亲日工作室. 那有些朋友态度马上不一样了:D
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 11:31 发表 难道你认为贴个美国标就是美国车? 别克赛欧是美国准豪华品牌别克旗下的美国车?
原帖由 @toshiya115 于 2014-5-28 11:07 发表 别激动 我再问一次 逍客 ASX和奇骏、RAV4、CRV算同一个级,那是不是后三者定价很坑爹? 还是日产、三菱来造福广大中国消费者了?
原帖由 dhd 于 2014-5-28 11:38 发表 posted by wap, platform: Galaxy Note III 日产紧凑级两款分别对应高低两个档次。
原帖由 武松 于 2014-5-28 11:33 发表 GammaII平台是Gamma平台基础上的升级. 事实俱在. 另外请了解通用的全球战略,通用的大宇工作室在全球化后承担开发任务,无论人力资源还是设计资源,都是全球化的. 无非工作室还在韩国而已.这时候还硬扯棒子车,我 ...
原帖由 @武松 于 2014-5-28 11:07 发表 233难道逍客不是小型? 惊了.
魔头
原帖由 hudihutian 于 2014-5-28 11:32 发表 骐达和轩逸本来都是C平台的A级车,谁说不是一个级别?
混世魔头
原帖由 viperbite 于 2014-5-28 11:41 发表 Great! 以后Cadillac的旗舰车是中国车!