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原帖由 野人之吼 于 2013-7-25 15:37 发表

…………出租车司机，现在那些技术还真配不上顶天这俩字，也别没事儿去羞辱人家，但也有些开车道德差的出租车想加塞或者爬头什么的，你后面举例那些……也真没什么可值得炫耀的。

开车不就一熟练工，人家一年跑几十万公里，肯定技术不是普通司机档次，对路况的判断也好，对车的控制也好。。。能把出租给羞辱了基本上在城里你就可以横着开了

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-25 13:15 发表

抬一点车动了再踩下去啊。。。车子走两步就自然停了

拿这个说事儿的我估计是没开过自动挡的车。。。自动挡你把刹车抬起来车子也会慢慢走，不是他们想象的那种还要加油才走

左右脚都可以控制啊，慢速情况下左脚逗一逗就轻松跟车了
开自动挡走停都要靠刹车， 全程一只脚，这才累的要命， 况且刹车的重量与离合可不是一个级别的

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原帖由 黄金12 于 2013-7-25 19:09 发表


左右脚都可以控制啊，慢速情况下左脚逗一逗就轻松跟车了
开自动挡走停都要靠刹车， 全程一只脚，这才累的要命， 况且刹车的重量与离合可不是一个级别的

没见过自动挡堵车说累的
一定要说不用脚刹车, 买个带障碍物探测主动刹车的就解决了

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原帖由 黄金12 于 2013-7-25 19:09 发表


左右脚都可以控制啊，慢速情况下左脚逗一逗就轻松跟车了
开自动挡走停都要靠刹车， 全程一只脚，这才累的要命， 况且刹车的重量与离合可不是一个级别的

有理有据！

兄弟这技术，这领悟，这体力，不去开土方车是在是埋没了人才！

黄金12说得没错。

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原帖由 AndMe 于 2013-7-25 20:27 发表

没见过自动挡堵车说累的
一定要说不用脚刹车, 买个带障碍物探测主动刹车的就解决了

说手动档堵车累的都是开自动挡的又是怎么回事？

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原帖由 黄金12 于 2013-7-26 10:03 发表



说手动档堵车累的都是开自动挡的又是怎么回事？

因为不说手动，自动堵起车来都要命。。。中国这路上素质，你不跟紧点就被人家插，想要跟紧就必须要给油走，给油的话脚要从刹车踏板移到油门上，弄久了脚脖子真酸

你mt也一样，要跟紧必须给油，光靠抬离合那点怠速走还不被别人插出屎来

退一万步说，mt最多也就是自我感觉“累”的程度和at一样而已

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-26 11:50 发表

因为不说手动，自动堵起车来都要命。。。中国这路上素质，你不跟紧点就被人家插，想要跟紧就必须要给油走，给油的话脚要从刹车踏板移到油门上，弄久了脚脖子真酸

你mt也一样，要跟紧必须给油，光靠抬离合那点怠 ...

趴在MT上想想，红字这里好像是AT的操作，你说是不是？

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原帖由 黄金12 于 2013-7-26 14:51 发表



趴在MT上想想，红字这里好像是AT的操作，你说是不是？

一样要给油啊。。。给油你不用右脚从刹车移到油门上你用义肢去踩？只松个半离合不被人家插死或者滴死。。。

就是说最好的情况，mt右脚动作和at右脚一样，但是mt不是还多了个左脚不踩就不知道往哪儿放的离合板子么。。。你说谁累？

当然。。。单边动作左脚晾着右脚踩可能at更累吧，mt是左右搭配干活不累

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-26 15:13 发表

一样要给油啊。。。给油你不用右脚从刹车移到油门上你用义肢去踩？只松个半离合不被人家插死或者滴死。。。

就是说最好的情况，mt右脚动作和at右脚一样，但是mt不是还多了个左脚不踩就不知道往哪儿放的离合板子 ...

AT开太多了吧，  MT不踩刹车又不会自己走，  怎么就右脚动作一样了？

另外“mt不是还多了个左脚不踩就不知道往哪儿放的离合板子”，  你真见过MT车？

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原帖由 黄金12 于 2013-7-26 15:39 发表



AT开太多了吧，  MT不踩刹车又不会自己走，  怎么就右脚动作一样了？

另外“mt不是还多了个左脚不踩就不知道往哪儿放的离合板子”，  你真见过MT车？

服了。。。你没开过车吧？不管mtat，你空挡不踩刹车不怕溜车？如果是空挡手刹，at一样不用踩
说过退一万步说，at，mt右脚动作都是一样，然后mt多了个左脚动作，你非说mt比at还不累那我也无话可说了。。。

这就奇了怪了。。。实在有个左脚休息踏板，那么为啥mt车主老是说左脚不知道放哪右手不知道干啥呢。。。

反正右脚是个死的，不在油门上就在刹车上，你mt右脚还能尥蹶子？

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原帖由 ТheRock 于 2013-7-26 15:58 发表

服了。。。你没开过车吧？不管mtat，你空挡不踩刹车不怕溜车？如果是空挡手刹，at一样不用踩
说过退一万步说，at，mt右脚动作都是一样，然后mt多了个左脚动作，你非说mt比at还不累那我也无话可说了。。。

这就 ...

都说了前提是走走停停的堵车跟车了， 为啥要空档？   当然了，除非是下坡。   
退一百万步。 at，mt的右脚动作也是不一样的。  离合分担了太多AT必须用右脚才能干的事，   100个蹲起和100个单脚蹲起哪个累？
再说了，就单单空档到1档这个操作， mt和at一样么？

你没开过mt就以为mt也得像at那样右脚油门刹车换来换去没完没了，而且再加上左脚动作么？


在PS， 老MT车主说右手左脚没事干， 这更是问题啊， 明明应该动动右手左脚，歇一歇右脚的事，  上了at全没了， 整条路下来，左脚右手没事干，右腿直接累到抽筋，  这就叫斜线半身不遂

喷了。。。你反串黑？

说得一个离合器就整合了刹车油门全部功能一样。。。您平时减速是直接靠降档减的吧。。。