其实商业上的东西和技术上面的东西...是两种不同的concept, 正如生意人和我们这种对车热爱的人的观念和理念是不一样的也正如工厂里面搞技术的搞生产的会觉得business的那帮人是傻逼，压根不懂技术，而制造的人会认为研发设计的那帮人是傻逼，怎么设计出这么傻的东西，而研发的人对制造的人一向是嗤之以鼻的，狗是狗咬狗一嘴毛的，但是从市场导向来说，以最小的cost,博取最大的revenue,是第一要素，虽然法国一向眼高手低，但是到了中国，经过富康和毕加索的惨败后，经过有中国特色的熏陶，某世界冠军代言的世嘉和还有很多新进的元素车型也表达了想来中国陶人民币的美好愿望，但是凡事要慢慢来，，，，，妹子要慢慢泡，，，
现代企业最终还是要用cost down...lean manufacturing...，6 sigma之流的去抵御全球经济的衰退和国内经济高潮后的空虚，，所以各种减配也很合理的出现了，，，这其实是社会的一种进步，是一种发展，，不要激进，要去适应，，套用色情界的话就是，不要急，等姐湿润了再进去，否则我妹妹痛你鸡鸡痛，还弓着腰一头汗涨的满脸通红，，姐还是那个价，不涨价，不会跟你争的，咱正经生意有发票，，，


编辑了一下，手机打字太慢了，，，

[ 本帖最后由 fisher_sj 于 2012-9-4 21:49 编辑 ]

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-9-4 20:30 发表

最多和PSA一样减成妈都不认识的板车悬挂嘛，好歹大众没在高档车品牌上用板车悬挂，PSA可不得了法兰西奢华品牌DS居然清一色板车悬挂  动力不济一句“又不是每个人都喜欢赶着去投胎”就打发了， 舒适不济一句“ ...

其实你翻来覆去也就那几句车轱辘话，就算我有的是时间陪你对酸，各位看客估计也审美疲劳

你只要记住，每个人买车的需求是不同，并不是所有人买车都需要涡轮（何况大众那一干发动机又不是最强的），并不是所有人买车都看重DSG（质量可靠不可靠还要另说），并不是所有人买车都要追求什么德味（如果朗逸捷达桑塔纳之流也能算真·德味的话）……

尽管是经过了改装，不过塞纳和DS3在WRC上杨威刷屏的时候，在国内驾驶者之车却是宝来，DS3别说杨威了，在某个群体嘴里直接变阳痿，其他国家其他车款道理类似

所以道理很简单，大众那套在国内吃得开，但是并不代表所有国人都要卖他的账

有时候看到诸如顶楼这种，讨论神车的，最后变成新福克斯内饰太惨空间还可以的，再不黑两句真是对不起大众他祖宗（当然，时间允许的前提下）

BTW：最后港剧，破逼大众的板悬别和PSA的板悬划等号，真心不是一个层次

[ 本帖最后由 装机工 于 2012-9-4 21:17 编辑 ]

感觉楼上在扇自己脸

一边说不是所有人都吃大众那套，大家各有所好

但遇到有人吃大众那套不吃福特那套的时候就要喷

其实你倒底是想表达各有所好呢还是谁买大众谁傻逼呢

引用:

原帖由 zhansir007 于 2012-9-4 21:25 发表
感觉楼上在扇自己脸

一边说不是所有人都吃大众那套，大家各有所好

但遇到有人吃大众那套不吃福特那套的时候就要喷

其实你倒底是想表达各有所好呢还是谁买大众谁傻逼呢

那你就明说你喜欢大众，喜欢涡轮喜欢多档位的DSG就行咯，这有啥啊，正常得很

不过你要说1米8的人进了新福克斯，内饰太渣，空间还可以

呵呵厚

到底谁在扇谁？

引用:

原帖由 装机工 于 2012-9-4 21:37 发表



那你就明说你喜欢大众，喜欢涡轮喜欢多档位的DSG就行咯，这有啥啊，正常得很

不过你要说1米8的人进了新福克斯，内饰太渣，空间还可以

呵呵厚

到底谁在扇谁？

哎呀，还不懂？

你觉得福克斯内饰不渣，他觉得渣。

你觉得福克斯空间小，他觉得还可以能接受。

你这不就是跟我喜好和接受度不一的就要喷么，另一种神车党，呵呵，扇自己不遗余力啊。

引用:

原帖由 装机工 于 2012-9-4 21:15 发表



其实你翻来覆去也就那几句车轱辘话，就算我有的是时间陪你对酸，各位看客估计也审美疲劳

你只要记住，每个人买车的需求是不同，并不是所有人买车都需要涡轮（何况大众那一干发动机又不是最强的），并不是所 ...

首先，谢装片。
另外请教一下老师，中国人吃大众那一套，欧洲人也吃大众那一套，PSA怎么两边都吃不开？
刷屏WRC用的是板车悬挂吗？
奥迪刷了勒芒的屏是不是奥迪就是最牛逼的运动品牌了？

我竟然蛋疼的看完所有的回帖，看完后觉得自己买了神车就成了SB了

引用:

原帖由 toshiya115 于 2012-9-4 22:01 发表

首先，谢装片。
另外请教一下老师，中国人吃大众那一套，欧洲人也吃大众那一套，PSA怎么两边都吃不开？
刷屏WRC用的是板车悬挂吗？
奥迪刷了勒芒的屏是不是奥迪就是最牛逼的运动品牌了？

他吃不吃得开又不是你说了算，也不是我说了算

他再如你说的吃不开，一没倒闭二没退出市场三还有新车上市继续卖

某些车如你说的那般吃得开，一长得一张大众脸太爷爷和孙子谁是谁反正分不出来二减配减的妈都不认识反正有x味加成三定价很有国企范儿利润翻翻翻还有人被卖了还帮着数钱

呵呵厚

引用:

原帖由 zhansir007 于 2012-9-4 21:51 发表


哎呀，还不懂？

你觉得福克斯内饰不渣，他觉得渣。

你觉得福克斯空间小，他觉得还可以能接受。

你这不就是跟我喜好和接受度不一的就要喷么，另一种神车党，呵呵，扇自己不遗余力啊。

莫非你也觉得那谁谁谁内饰一泡污空间还不错咯？

果然某个群体的人，对现实世界的认知和群众不在一个位面上

既然你觉得1+1不等于2，呵呵厚，那显然你是有备而来，喷呗

引用:

原帖由 装机工 于 2012-9-4 22:35 发表


莫非你也觉得那谁谁谁内饰一泡污空间还不错咯？

果然某个群体的人，对现实世界的认知和群众不在一个位面上

既然你觉得1+1不等于2，呵呵厚，那显然你是有备而来，喷呗

我想知道你是怎么得出我也觉得xxxx的结论的。。

这贴只看了前几页和最后一页（中间扫了一下全是基情啊），刚好看了你那回帖，顺便喷了口，相当有备了。

缩了，睡觉，你们慢慢。

[ 本帖最后由 zhansir007 于 2012-9-4 22:48 编辑 ]

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呵呵。有个人回帖我很赞同 。就是中国没有汽车文化。何止汽车文化啊。可以延伸很多。好。打住，说个实在的，爸爸囯的人可以把经典设计的车型改得动力更好，操控更好。国内那些车主会说，改什么该，爷开的是豪车，是神车，你懂鸡毛啊。要面子有面子，要参数有参数。什么？中国客户的声音？他们知道什么叫豪车么？开得起豪车么？操，穷鬼，就是吃不到葡萄说葡萄酸。

引用:

原帖由 装机工 于 2012-9-4 22:32 发表


他吃不吃得开又不是你说了算，也不是我说了算

他再如你说的吃不开，一没倒闭二没退出市场三还有新车上市继续卖

某些车如你说的那般吃得开，一长得一张大众脸太爷爷和孙子谁是谁反正分不出来二减配减的妈都 ...

你直接说大众必须死，买大众的都是SB不就完了，前面还发什么片呢 说得好听“每个人买车需求不一样”
五大洲有哪个地方PSA卖得比VW多，那都是国内神车党吹出来的？ 还是消费者的选择？ 选了VW都是帮忙数钱了，买了PSA的不是帮忙数钱是升值，对吗？

引用:

原帖由 sunner 于 2012-9-2 21:17 发表
大众的车，你买了可能会后悔，其他日韩车，你买了，肯定会后悔

相信我，如果你是个着重细节的人，比比这些车，你就明白了，详细的懒得说如果有人喷我说日韩车比大众车好，你们去买吧，我不拦着

这神马理论啊

引用:

原帖由 九月雪花 于 2012-9-5 01:45 发表
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呵呵。有个人回帖我很赞同 。就是中国没有汽车文化。何止汽车文化啊。可以延伸很多。好。打住，说个实在的，爸爸囯的人可以把经典设计的车型改得动力更好，操控更好。国内那些车主 ...

这个不认同啊，国内基础市场还没丰富，谈何改车？哪天国内车型丰富到和美国一样多，改装件及车价和美国一样低了再开始谈这个吧，否则改装车永远只能是小众文化~

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引用:

原帖由 @supermaneverbk  于 2012-9-5 08:22 发表
这个不认同啊，国内基础市场还没丰富，谈何改车？哪天国内车型丰富到和美国一样多，改装件及车价和美国一样低了再开始谈这个吧，否则改装车永远只能是小众文化~

不止这些问题。说些专业的。如果你要改装自己的车身，喷涂些，动个钣金。你觉得我们国内会自己弄套扭力扳手，严格按照装配工艺打扭力么？我想很多车主都不会这么做，维修店的伙计都难说。这个是种严谨的习惯问题。真玩，就没有那么有趣了。