MT我可以控制６０００转换档．．．．ＡＴ哪．．．．．．

起步快慢和是否熄火和ＭＴ，ＡＴ有任何关系么？

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原帖由 zjjly 于 2008-10-28 15:08 发表
MT我可以控制６０００转换档．．．．ＡＴ哪．．．．．．

楼上没开过at的？不知道at也有手动模式么？可以红线换挡，即使纯at的，地板油起步也差不多5k以上了

另，起步肉就是怕熄火，at就不会有这个问题

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原帖由 sunner 于 2008-10-28 16:17 发表


楼上没开过at的？不知道at也有手动模式么？可以红线换挡，即使纯at的，地板油起步也差不多5k以上了

另，起步肉就是怕熄火，at就不会有这个问题

我比较赞同你说的,不是每个人都适合开mt

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原帖由 kklee 于 2008-10-28 18:18 发表


我比较赞同你说的,不是每个人都适合开mt

是啊，举个例子，大家都玩星际，我也玩，我用普通鼠标，你可以买什么高速精确无敌鼠，但不也是平常用法么？，人家职业玩家200块的鼠标apm300多，怎么比？

都是mt，但不是谁都能搞出驾驶感的，买mt的人大都是希望自己也像赛车场上的车手那样风驰电掣，但人家的mt不是你手里的那种，人家那个叫快排……
结果就是手酸脚又累，还死要面子说mt好，何必呢？我也不是说mt一无是处，我也喜欢mt，但城市驾驶还是at的舒服些，只是说如果为了那种浮云的驾驶感而勉强自己mt还不如加钱买at
天生觉得自己很牛的mt当然最合适了，操控、加速、人车合一啊，这个要分开来看的

开MT有助于防止走神

容我插一句，POLO始终是POLO，纵使底盘性能不弱，纵使1.6排量，它还是POLO。但凡一部公升数超过你的小车，只要敢踩，直线灭你也是很容易事。更别提新款1.6POLO根本不适合高转速驾驶。除非是POLO+T。市区么，随便开开就好了，省油是关键。:D

[ 本帖最后由 ukkgot 于 2008-10-28 19:01 编辑 ]

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原帖由 ukkgot 于 2008-10-28 19:00 发表
容我插一句，POLO始终是POLO，纵使底盘性能不弱，纵使1.6排量，它还是POLO。但凡一部公升数超过你的小车，只要敢踩，直线灭你也是很容易事。更别提新款1.6POLO根本不适合高转速驾驶。除非是POLO+T。市区么，随便开开 ...

这里是在给lz出主意,不是在战,要战请另外开帖子

我开过1.4mt的polo，高速140，感觉还可以，做了4个人，其中一个大胖子，所以很稳。

我一个人 140也很稳 就是有些震 我太胖了

记得我刚开车不久，下班高峰堵在翔殷路隧道，上坡啊~慢慢堵堵走走有40分钟之久，开好以后身体半边抽风啊~还好没熄火~现在么没那么累了，不过上坡堵车对手动档来说确实是软肋。。。

AT的确适合市区

本来想买1.6MT黑色的~~可是当时新款刚出，预定了2个月也拿不到车，没耐心等了，旧款又太丑接受不了，无奈选了307 啊~
遗憾~
POLO开起来还不错，新出的CROSSPOLO样子很骚~我喜欢

不过POLO就是空间太小~真的，当时试车的时候就是这点让我有点犹豫~原车音响也很烂~

[ 本帖最后由 csy007 于 2008-10-29 03:48 编辑 ]

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原帖由 csy007 于 2008-10-29 03:44 发表 本来想买1.6MT黑色的~~可是当时新款刚出，预定了2个月也拿不到车，没耐心等了，旧款又太丑接受不了，无奈选了307 啊~ 遗憾~ POLO开起来还不错，新出的CROSSPOLO样子很骚~我喜欢  不过POLO就是空间太小~真的，当时 ...

不是说老波什么都好，新波减配减的厉害吗

买匹马当代步工具其实也不错~