第一电动消息，根据EVsales数据，全球新能源乘用车5月销量达14.5万辆，环比上涨31.1%，同比下降19.3%，下滑幅度有所缩减。特斯拉Model 3的全球销量达2万辆，其中中国市场贡献了53.2%的份额。目前特斯拉Model 3全球累计销量已突破10万辆，是今年目前为止唯一一款销量破10万辆的车型……

难怪魔都马路上的model3简直是井喷了。

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上海市中心大点的停车场，至少2-3辆。我们小区大概10辆model3，2-3辆modelS和modelX

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魔都路上到处都是model 3

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我们小区model3也有几台，还有差不多数量的蔚来

换完电池再降2万还得井喷

今年全球唯一破10万的车型？牛皮吹得真大，光大陆上半年销量过10万的车型就不少。

引用:

原帖由 manvvvv 于 2020-7-2 15:33 发表
今年全球唯一破10万的车型？牛皮吹得真大，光大陆上半年销量过10万的车型就不少。

全球新能源乘用车

就是不好看

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地下车库一隅

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因为一个人可以有一个油车额度＋新能源额度，所以前几天撸了一辆，从下单到板车送货上门花了4天 保险自己买，这个模式我喜欢，比4s模式好，不同时间段有不同的人进群接待你，效率挺高的，整体满意

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现在路上遇到的model3越来越接近国产绿牌电动车了，各种龟速爬行，各种被人加塞，我跟车都尽量不跟model 3了

特斯拉品牌价值迅速下降
各种豪华车看过来，确实还是benz和lexus最能打。
当然保时捷独守一档。玛莎拉蒂和bba其实是一档的。再上去就是各种超跑了。

不过，也不能说开的人多了，就品牌价值下降了。终究还是消费产品，即便传统车厂，也都希望卖得越多越好。主观上要维持高端型号地位，也都会加大低端型号的投放量。保时捷再屌不也出了Macan，Macan一年销量都要占了保时捷总量的40%左右。

我觉得特斯拉品牌的酷炫形象，也不会因为model 3泛滥就变味。目前来看，只要马斯克还在掌门人的位置上，就不用担心。资本市场那么看好特斯拉，简直就像苹果一样。

[ 本帖最后由 Vampire18 于 2020-7-3 13:24 编辑 ]

model3被国内车评人喷的体无完肤
但买电车的人首选还是特斯拉
电池续航不虚标，美国高科技名牌，才30万，自动驾驶，香不香

引用:

原帖由 Vampire18 于 2020-7-3 13:19 发表
不过，也不能说开的人多了，就品牌价值下降了。终究还是消费产品，即便传统车厂，也都希望卖得越多越好。主观上要维持高端型号地位，也都会加大低端型号的投放量。保时捷再屌不也出了Macan，Macan一年销量都要占了保 ...

macan毕竟不是街车。。。啥时候保时捷国产了，有30万以下车型了，再看品牌价值。
特斯拉本来就不认为自己是豪华车，只不过第一批进国内的价格和豪华车差不多了，大家才和bba的高端车相比。现在没想到价格和A级车差不多了。