posted by wap, platform: iPhone
在国内市场，南北大众之间的争斗从未停息。得益于率先进入SUV市场，上汽大众在销量上曾长期领先于一汽大众。但近年来，上汽大众却颓势尽显，不仅在销量上被一汽大众反超，而且在口碑上也一落千丈。
据乘联会数据显示，2019年上汽大众累计销量达200万辆，同比下滑3.1%。而今年以来，上汽大众销量再次下滑。1-4月份上汽大众累计销量为31.2万辆，同比下滑50.4%，下滑幅度远高于行业平均水平，而且与一汽大众间的差距越来越大。据悉，一汽大众1-4月份累计销量竟达48.1万辆，已将上汽大众远远甩在身后。

而根据中汽协的数据显示，5月份国内车市整体销量实现同比增长11.7%，上汽大众5月份销量依然还未从负增长的阴影中走出。据上汽集团产销快报数据显示，5月份上汽大众销量为13.1万辆，同比下滑14.93%。
需要强调的是，因销量不佳、库存过大，上汽大众于5月初便开始在部分地区实施较大幅度的促销活动，还针对内部员工展开优惠促销活动 ，一些热门车型甚至五五折销售。而即便在如此大力度的促销下，上汽大众5月份销量仍大幅下滑，不得不令人唏嘘。

上汽大众销量持续下滑，除了受疫情的影响之外，产品质量经不住市场考验、品牌力下降、大部分热门车型受到重创，成为了最重要的影响因素。

其中，大众帕萨特因在去年中保研碰撞测试中，不仅成绩差，而且A柱直接断裂，产品安全性备受质疑。一时间，成为人们口诛笔伐的焦点。而受此影响，帕萨特销量在今年开始大幅下滑。

不仅是帕萨特，途观L在去年中保研碰撞测试中成绩也排名靠后。只是由于人们将焦点都放在了帕萨特上，而途观L很差劲的碰撞测试成绩也就被淡化了。此外，经典老途观停产，途观L销量也逐渐低迷，进而导致了途观在今年连续几个月痛失合资SUV销量冠军。

此外，上汽大众下的另外一款热门车型，大众Polo也因换代失败，导致销量持续下滑。今年以来，大众Polo在小型轿车市场的地位与日俱下，不仅痛失了销量冠军，而且已沦落到几乎边缘化的状态。今年1-4月份，大众Polo累计销量仅6290辆，在小型轿车销量排名中位居第十位。
而随着消费者认知的提升，定位低端、而且减配严重的桑塔纳不再受到消费者的青睐。今年以来，桑塔纳销量大幅下滑，1-4月份累计销量仅3.98万辆，在轿车销量排名中早已跌出前十。

而在新车方面，上汽大众在5月份全新推出了MPV车型威然，也因第二、三排座椅空间局促、定价偏高、舒适性差、动力表现比较弱而遭到消费者的大力吐槽，未来很难在强敌环伺的MPV市场有所作为。
而帕萨特、途观L在中保研碰撞测试中如此差劲的表现，也使得一向标榜安全性高的上汽大众的口碑也一落千丈，品牌力也大幅下滑，这无疑更加速了上汽大众整体销量的下滑。
写在最后
上汽大众今年以来销量大幅下滑，主要跟帕萨特、途观L、桑塔纳、大众Polo这些热门车型的遇冷有关。而由于减配导致的安全性大打折扣，更使得上汽大众多年来积累的口碑逐渐被吞噬。上汽大众未来能否走出困境，还有待进一步观察。

[ 本帖最后由 john. 于 2020-6-7 10:27 编辑 ]

傻逼上海大众，纯的。
我参加工作就是经常开公司帕沙特，异响不说，空调坏过，雨刮失灵，当年去4S店修，配件贼贵。
最屌的是大众水军经常说日系车皮薄不经撞
有一天，我的飞度被大众polo追尾了，然后我的飞度至少后面凹进去一点，polo整个前面都烂掉了，保险杆都凹下去了，喷了，水军还有脸。
后来有个同事买了台大众什么车，瞎几把吹是奥迪血统，怎么怎么好，自己很爱国，不买日本车。
从此我对大众厌恶更上一个台阶。

posted by wap, platform: 小米NOTE
因为员工车六月份才交钱

posted by wap, platform: Android
大众是最不要脸的一个车厂

前一段有机会和上汽几个领导吃饭，其实还有一个原因不大好对外说，就是上汽老家在上海，随着人民群众生活水平提高，日益的开眼看世界，大众碰瓷“德国车”这一招越来越不好用了，销量根据地上海被abb的低端车抢掉了很多销量。其实这个现象和美国越来越像，即大众价格贵，质量差。

ABB降维打击，目前国产车崛起，日系车坚挺，大众除了降价和国产车抢地盘，没啥好办法。
还有像懂车帝app这种媒体，天天再吹大众中保研测试A柱问题。

抖音功劳不少啊上面的A柱断裂直接影响销量，以前没几个人关注这种新闻
这样倒逼厂家对国内车市很有用

posted by wap, platform: Android
只能说活该

posted by wap, platform: iPad
20几万都买卡迪拉克去了

10几万大众都是些垃圾车把， 几十年不变， 看都看吐

现在除了少数中老年大众粉， 想不通会有谁买

本帖最后由 somesun 于 2020-6-7 11:03 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Samsung
最早说车门厚实的是不是桑塔纳和帕萨特？记得6代还是7代雅阁那时候网上各种雅阁撞烂的照片，想想现在风水轮流转
另外南北大众内部比烂，南大众一直质量没比北大众好吧，现在大家都是同代平台基本同车型，虽然迈腾成绩也不咋地，但没帕萨特这么拉跨
国产A7L伪装照出来了，整成了A6.5，那屁股……

本帖最后由 kerorozhou 于 2020-6-7 11:09 通过手机版编辑

posted by wap, platform: Android
三年前中保原是做过主流品牌b级车的模底测试的，当时的成绩都一塌糊涂和现在的帕萨特差不多，虽然成绩没有公开，但是厂家的技术人员都有被邀请到现场参观
有些品牌，在这以后就在换代车型上面做了优化，而还有一些品牌根本没有当一回事，继续在安全性上面做简配，说的就是大众和东本，只能说死不足惜吧！

posted by wap, platform: iPhone

引用:

原帖由 @nosmoking  于 2020-6-7 11:12 发表
三年前中保原是做过主流品牌b级车的模底测试的，当时的成绩都一塌糊涂和现在的帕萨特差不多，虽然成绩没有公开，但是厂家的技术人员都有被邀请到现场参观
有些品牌，在这以后就在换代车型上面做了优化，而还有一些品牌根本没有当一回事，继续在安全性上面做简配，说的就是大众和东本，只能说死不足惜吧！

可能大众耍小聪明，想买帕萨特桑塔纳这种都是几十年老司机，技术高，自然不需要安全性太好

posted by wap, platform: Android
大众真是死不足惜

开大众的都说自己开德国车，开奔驰宝马的都具体到车型。。。。

引用:

原帖由 nosmoking 于 2020-6-7 11:12 发表
posted by wap, platform: Android
三年前中保原是做过主流品牌b级车的模底测试的，当时的成绩都一塌糊涂和现在的帕萨特差不多，虽然成绩没有公开，但是厂家的技术人员都有被邀请到现场参观
有些品牌，在这以后就在 ...

东本思域那个中保研和帕萨特有一拼啊，惨不忍睹。
但不妨碍年轻人买买买的第一辆轿跑神车。