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一直没体验过这俩车，来咨询大神们

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建议加试CX4的2.5两驱，马3底子

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曾经e90车主，当年开过朋友新提的马六，那种底盘单薄感，和指向的差距，不可同日而语

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一直说宝马的功率指的轮上功率，320确实开起来比马三有力，就算2.0的五系日常开都没有感觉动力肉

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原帖由 @SUPERCAR  于 2020-3-17 21:45 发表
一直说宝马的功率指的轮上功率，320确实开起来比马三有力，就算2.0的五系日常开都没有感觉动力肉

早就辟谣了，国家规定都要标发动机净功率，新的325轮上功率大概一百五六十。
宝马车子发动机和变速箱调的好，所以给人感觉反应很快，马力强劲的感觉。

开过e90和马六，东瀛别摸我前悬那叫一个软，转弯时感觉前面都块点地了，方向盘也太轻，还有日系车的通病，刹车前面几厘米没反应，再踩又猛刹，不像宝马一点就有

我觉得你该看看这个视频，但是我压320的底盘胜，但车辆的进步不只体现在底盘和动力上，还有新款的电子设备也会让你喜欢开新款车。
https://haokan.baidu.com/v?vid=1 ... thor&type=video

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E90开到现在不漏油吗?

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原帖由 @九月雪花  于 2020-3-18 10:36 发表
我觉得你该看看这个视频，但是我压320的底盘胜，但车辆的进步不只体现在底盘和动力上，还有新款的电子设备也会让你喜欢开新款车。
https://haokan.baidu.com/v?vid=1 ... thor&type=video

看完了，挺不错的视频，看来没有靠谱的维修厂，还是需要很大的精力去淘e90。这个视频也说了，只是体验人车合一的话，马自达更便宜。

E90后期改款是电子液压助力了，比老马六那个机械液压感觉还是差了点。
E90我没长期开，F36 4系我自己天天开，偶尔换回老马六开下，感觉还是老马六转向手感好。
老马六在09年出睿翼之前的底盘质感，跟后来新旧款一起卖那个时期出的所谓舒适版相比，也是明显不一样。当然，开了十几年，已经完全是松松垮垮了。

[ 本帖最后由 井冈山剿匪记 于 2020-3-18 15:57 编辑 ]

E90的底盘真的是念念不忘，紧、整、硬！

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原帖由 Vanquisher 于 2020-3-18 10:32 发表
开过e90和马六，东瀛别摸我前悬那叫一个软，转弯时感觉前面都块点地了，方向盘也太轻，还有日系车的通病，刹车前面几厘米没反应，再踩又猛刹，不像宝马一点就有

3年马自达车主

前悬软, 方向盘轻, 这个是事实; 刹车一点就有, 根本不需要几厘米

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老马6不知道，阿特兹方向盘一点都不轻，刹车也还行，前面没反应后面猛刹那是凯美瑞

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阿特兹车主，刹车和油门都不错啊，很线性。比家里的老cc那种一点就猛刹猛冲好多了。
另外方向盘也不觉得重，一直都单手操作，除非掉头

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马自达只有变速箱能打~