感觉装个行车记录仪是刚需，但是不如装个流媒体后视镜把前后行车记录仪的功能一并解决了更简洁一些。综合看了一下看网上各种介绍：
1、流媒体后视镜摄像头安装在后面，不受车内坐人、载物影响视线。可以拍摄的范围也比车内后视镜广，还可以看到后车的牌照。
2、目前大多数解决方案都能解决后车车灯高光、暗光拍摄、雨天模糊的问题，天然防眩目，极端条件更能看清路况。
3、流媒体后视镜和行车记录仪而言最大的区别是画面延迟。普通几百块的后摄像头是模拟信号，有1秒左右延迟。这1秒左右在高速上是致命的。
4、普遍都是android的系统，杂七杂八功能一大堆，不纯粹，不好用，容易死机。
papago这个Q15后摄像头分辨率要低一些（720P），安霸A12方案，不是android系统，只有记录仪和流媒体后视镜两个功能。但是没有延迟。
另一个就是洗浴王现在基本都用流媒体后视镜了，taobao上600有卖这一套，具体效果不知道如何。
有木有装过的大大讲讲体验，或者有其他推荐的方案？或者卖家宣传的那些好处是不是实实在在的，又或者实际使用有什么不便利的地方？

流媒体不需要打开啊，平时就是普通后视镜用就行了。
后排得视线被挡的时候再打开流媒体，至少比看乘客的脑袋瓜子好。
凯迪拉克原厂一代流媒体的而延迟绝对不到1秒，体感大概在0.3秒左右。

刚装了凯迪拉克二代，优点是视野广延迟小，作为后视镜非常优秀。记录仪性能就不用指望了，在电脑上回放看晚上的拍摄效果，除了堵车前后摄像头基本都看不清车牌号，远远不如四年前装的DOD LS300w。以上仅供参考。

中通视际，在用V6，感觉不错

引用:

原帖由 无印凉粉 于 2019-8-27 15:21 发表
流媒体不需要打开啊，平时就是普通后视镜用就行了。
后排得视线被挡的时候再打开流媒体，至少比看乘客的脑袋瓜子好。
凯迪拉克原厂一代流媒体的而延迟绝对不到1秒，体感大概在0.3秒左右。

流媒体后视镜除了技术方面的问题，还有两个娘胎里带来的硬伤，一个是它本身还是个镜子，如果按照你的做法，平时当普通后视镜，需要时再打开，打开后图像会与后方反射的景象重合，特别是白天，如果这块镜子本身还兼顾行车记录仪的功能的话就无法频繁的去调整角度，所以解决方法只能是放弃它本身作为镜子的功能，避开后窗将它调至车内暗处，专心用流媒体。第二个就是眼镜的焦距问题，需要频繁的远近切换，会比较累。

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引用:

原帖由 @Friday  于 2019-11-20 09:45 发表
流媒体后视镜除了技术方面的问题，还有两个娘胎里带来的硬伤，一个是它本身还是个镜子，如果按照你的做法，平时当普通后视镜，需要时再打开，打开后图像会与后方反射的景象重合，特别是白天，如果这块镜子本身还兼顾行车记录仪的功能的话就无法频繁的去调整角度，所以解决方法只能是放弃它本身作为镜子的功能，避开后窗将它调至车内暗处，专心用流媒体。第二个就是眼镜的焦距问题，需要频繁的远近切换，会比较累。

凯迪拉克的话对问题一处理得比较好，打开流媒体时后视镜会向上仰起一定角度，从而避开后窗进入的光线，另外前摄像头与后视镜是分离安装，不需要频繁调整

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进来看一下

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淘宝卖的那套凯迪拉克跟原厂的不太一样

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凯子原装的流媒体录像质量太垃圾了

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短时间开过朋友流媒体的车，最大的感受就是焦距问题，眼睛频繁远近切换感觉好累。

选来选去买了套小米的70迈流媒体，全套不带卡也就四百左右，用的索尼夜视摄像头，感觉效果还可以，等装好了看看实际效果

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洗浴家的黑科技别的品牌车也随便装？

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我用的是别克出厂自带的，应该和凯迪拉克一样。楼上某人说法是不对的，正常使用是常开的，只有在需要看后排乘客的时候才需要关闭。习惯了非常好用，感觉不到延迟。

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流媒体后视镜我看着很容易就晕了，可能帧数可能是和真镜子不一致的那种违和感

不知道高端产品有没有改善

我的atsl用的就是一代产品，没啥问题
就是如果用它做倒车使用（原车没有倒车影像）距离感会有问题（会比实际距离近1米多）