比较了下比亚迪和华为，发现两家都是惊人的相似。
首先都是私企，体量虽大，但对市场的反应灵敏迅速。
其次技术先进，两家企业文化都是属于技术主导，弱于营销。华为在通信端到端全产业链（基站，核心网，传输，soc，终端等等）上遥遥领先，网上被友商黑出翔，比亚迪也在电动车领域上一骑绝尘，甚至被丰田进口了好几台研究，车子被大众CEO拿出来私驾还被摄像头抓拍到了，同样网上被合资竞争对手黑出翔。
接下来是产品力强悍，即使是在中高端价位上也不弱于竞争对手，华为的mate20pro和p30pro就不提了，基本都是在5000价位吊打一片，即使是RS的高端华为，也能在万元机里拿下不少份额，mate20pro上市前半年还因为缺货被黄牛和各实体店电商加价卖传为美谈。说回比亚迪，唐DM则是瞄准了30万的豪华车价位，这个价位里是bba的固有地盘，然而唐DM以2.4吨车重却有5秒以内的零百加速，行驶品质打300万内的纯燃油车也很有余量。两家的共同特点是有能力在中高端价位上创造一个性能极具破坏性的产品。
最后对于粉丝文化的经营上，两家的粉丝定位非常准确，因为目标都是中高端市场，因此粉丝大部分也是属于有一定收入，混迹于一二线城市的年轻中产阶层，对国家有较强的自豪感，在后续几十年内，这部分人将是国内中高端消费转型的中流砥柱人群。

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然而唐DM以2.4吨车重却有5秒以内的零百加速，行驶品质打300万内的纯燃油车也很有余量。
你开心就好

比亚迪比华为还差的远   虽然我两个牌子都不喜欢

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技术主导，弱于营销

两家的工业设计同样也是一泡污

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轮水军能力，逼样的略逊菊花一筹，不过看到这个贴，又燃起了希望

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不算

买华为等于爱国
买比亚迪没有买吉利爱国

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不买比亚迪至少不会被道德绑架

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不是转帖？

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lz黑的深沉

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等等，比亚迪技术主导？确定不是黑？

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这车也谈行驶品质？

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唐DM吊打30万以内的车？

楼主你不要骗我...

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唐dm的行驶品质 就是一个crv混动的水平 但是挺傻快的

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今年发布eseed，开了新的设计中心设计语言重新搞，明年准备冲击高端了。看好比亚迪~买了不少股票