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10年前竟然连三厢307和颐达的模样都能接受。。。现在放眼望去（虽然非常少见了）简直惨不忍睹。最近看见三厢小轿车都提不起兴趣，反倒是喜欢功能性显著的车型，MPV、SUV(限带大梁的越野车)、旅行版等等。我也很奇怪自己为什么会有这种180度的改观，其实从选择面上看，传统三厢轿车选择余地还是更大的，也相对比其他车型便宜。但我也渴望诗和远方，有机会搞一辆越野车去放飞一下。。。

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快加入一厢神教

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一厢神教的表示其他能看上的只有瓦罐了

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三厢车不管是合资还是自主品牌选择都更多竞争也更激烈，算是更划算的选择，suv在国内市场的定价溢价太多了，要追求舒适度的话四十万的suv才能勉强和二十万的B级车相比，更别提操控了

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原帖由 @nosmoking  于 2018-10-11 07:31 发表
三厢车不管是合资还是自主品牌选择都更多竞争也更激烈，算是更划算的选择，suv在国内市场的定价溢价太多了，要追求舒适度的话四十万的suv才能勉强和二十万的B级车相比，更别提操控了

如果算上博瑞的话，那就是十几万的b级车了

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实用操控价格最均衡的也就是轿车了，非要看其他选择余地很小。

三厢车一直觉得要4米7以上的看起来的才和谐，短的必须两厢车看起来才舒服

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年轻时就觉得两厢车协调，现在觉得还是三厢车才庄重（当然也得看车长，那些奇葩车型还是不能忍）。

喜欢瓦罐的才真是伤不起

SUV开起来都很一般， 有钱还是想买台标轴的三系

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现在看需要啊。

都是中年人了谁还在意外形。

比亚迪秦那么丑不也遍地都是。

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小车瓦罐还是可以的，B级瓦罐体验不太好，尾巴重油耗高这都不算啥问题，主要风噪不行，后备箱蹿味儿受不了

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你好像对年轻有什么误解

正好和lz反一下，年轻的时候就喜欢两厢钢炮，现在中意三厢轿车，特别是造型圆润点、复古点的。

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那2座的跑车算几厢？