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北京这新的摇号政策是硬要扶持电动车么？

aweiwei

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1# 大 中 小 发表于 2017-12-16 14:08  只看该作者
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指标降了那么多，还有一多半给了电动车。

可就北京这种居住环境和条件，有多少人能自家装电动桩？我就有同事排上了电动车指标，但因为实在是没地方充电，所以最后还是把指标给废了。

再加上更为严格的排放标准，估计还是大量的外地牌照会不管限行规定强行上路了。

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kerorozhou

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2# 大 中 小 发表于 2017-12-16 15:28  只看该作者
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是为了达到机动车增长0目标

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shixn

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3# 大 中 小 发表于 2017-12-16 17:22  只看该作者
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现在推广电动车是政治正确

装不了充电桩正好符合政府减少机动车保有量的目标

一举两得，高明！

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lightling

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4# 大 中 小 发表于 2017-12-17 09:15  只看该作者
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每年放十万个号出去能实现零增长甚至负增长？
我数学体育老师教的你们别骗我。

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aweiwei

大都督

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5# 大 中 小 发表于 2017-12-17 14:48  只看该作者
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地下车库也不是充电桩想装就能装的吧？

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6# 大 中 小 发表于 2017-12-17 14:49  只看该作者
3万8个普通指标 1年有效期，一下摇出来多好

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wingzero

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7# 大 中 小 发表于 2017-12-17 18:45  只看该作者
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引用:
原帖由 @aweiwei  于 2017-12-17 14:48 发表
地下车库也不是充电桩想装就能装的吧？
新小区都能装

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aweiwei

大都督

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8# 大 中 小 发表于 2017-12-17 18:49  只看该作者
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五环以里没啥新小区吧？

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nai

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9# 大 中 小 发表于 2017-12-18 11:14  只看该作者
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要不弯道超车咋弄？

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瞎ing

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10# 大 中 小 发表于 2017-12-18 16:42  只看该作者
一举两得啊，难得有个光明正大的理由限制新增车辆

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supermaneverbk

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11# 大 中 小 发表于 2017-12-18 19:49  只看该作者
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思路正确，降低污染还能增加GDP，一举两得。至于拥堵，反正路就这几条，车多到一定程度肯定有部分人选择不开。

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分不清雨水泪水

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12# 大 中 小 发表于 2017-12-19 08:35  只看该作者
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的确是，限制车牌也就罢了，问题是不限外牌，逼着人买河北牌的节奏，喷了

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Alloyo

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13# 大 中 小 发表于 2017-12-19 18:26  只看该作者
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如果是辆外地牌破车，被拍不去处理，开个几年把车一扔，

请问有什么后遗症吗？当然前提是不出事，不被拦

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skidrow

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14# 大 中 小 发表于 2017-12-20 08:28  只看该作者
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引用:
原帖由 @分不清雨水泪水  于 2017-12-19 08:35 发表
的确是，限制车牌也就罢了，问题是不限外牌，逼着人买河北牌的节奏，喷了
别急，等下一步按牌照收费出来的

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朱爷吉祥

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15# 大 中 小 发表于 2017-12-20 16:30  只看该作者
我认识一个合作公司的

上了冀牌，每天上午就硬往城里开，掐点9点进入五环内，晚上再8点后回家，这样一天只罚100，不扣分

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