十字路口我和另一辆车一起右转，突然杀出个电动车闯红灯

另外那辆车视野被我遮挡，形成了个鬼探头

就撞了……

另外吐槽下这个车道规划的真是诡异

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只能说越野车倒霉，只有车速慢，有可能刹住车。

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原帖由 龙与俯卧撑 于 2017-12-10 21:09 发表
另外吐槽下这个车道规划的真是诡异

一般2根右转之间是高架出口的地面延伸，原本地面的车在左侧几根道，是无法并到右边去的。

[ 本帖最后由 无梦 于 2017-12-10 22:19 编辑 ]

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原帖由 我是我的马甲 于 2017-12-10 21:30 发表
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只能说越野车倒霉，只有车速慢，有可能刹住车。

车速稍微快一点我觉得都反应不过来……

真的只能算倒霉

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越野车傻逼，那右转道是给大车用的，普通小型车测量来就不该走那条道右转

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这图有点爱国者拦截飞毛腿的意思。

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好像魔都才有这种左右转道，为高架桥下来的车安排

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但凡有遮挡视野的必须怂，一百次总能几次遇见突然冲出来的飞机。

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但凡有遮挡视野的必须怂，一百次总能几次遇见突然冲出来的飞机。

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原帖由 契卡 于 2017-12-10 22:50 发表
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越野车傻逼，那右转道是给大车用的，普通小型车测量来就不该走那条道右转

这楼里就你一个明白人

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原帖由 @契卡  于 2017-12-10 22:50 发表
越野车傻逼，那右转道是给大车用的，普通小型车测量来就不该走那条道右转

感觉是高架下来的那种路，设计没什么问题，事故原因还是电瓶车闯红灯。

[引用]请您注意中关村一号桥通行方法  
www.bjgaj.gov.cn  2003年02月11日

    中关村一号桥路口是北四环和中关村大街两条交通干线的交叉点，由北向南共有八条机动车道，因交通流量大，以前时常造成拥堵。拥堵的一个重要原因是从距中关村路口仅50多米的海淀路入口进入主路的司机，如果欲向东拐弯驶入四环，必须尽快向道路中心抢行斜插并入左转弯车道。这样一抢，正好与由北向南直行的车辆形成交叉，造成主路拥堵。为解决这一问题，海淀交通支队于去年对此路口进行了道路优化。
    优化后的中关村一号桥，在由北向南的机动车道中间增设了隔离护栏，专门为由海淀路进入主路的车辆辟出了三条车道，其中的左转车辆和直行车辆可根据十字路口多相位信号灯的指示行驶，这样就避免了进入主路的车辆与由北向南行驶的车辆相交叉，保证车辆各行其道。同时，在机非分隔处设立的一块指示牌，提示由海淀路进入主路的右转弯车辆在红灯亮时可以向右转弯驶入四环。
    在此提醒由北向南行驶的司机朋友注意，要遵守相应的交通标志标线，尤其是向西右转弯的司机，请严格按照多相位信号灯的指示行驶，避免与由海淀路进入主路左转弯和直行车辆产生交叉。 [引用]

这个路口还真不是立交桥，是个完全平面的路口，搜了搜资料研究了一下，当初这么设计的目的是分流车辆，避免图中红色和绿色的车流冲突造成拥堵

如图，中间设置有栅栏，车道这么设计的目的是阻止右边红色粗箭头横跨多条车道进入左转道造成拥堵

这思路还真不好评价

早上上班，在国道上看到两辆撞碎的电瓶，还有一辆博瑞，好像汽车也就保险杠碎了一点