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本办法所称新能源乘用车，是指采用新型动力系统，完全或者主要依靠新型能源驱动的乘用车，包括插电式混合动力(含增程式)乘用车、纯电动乘用车和燃料电池乘用车等。
本办法所称传统能源乘用车，是指除新能源乘用车以外的，能够燃用汽油、柴油或者气体燃料的乘用车(含非插电式混合动力乘用车)。

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具体内容呢？

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全球卖的最多的增程式混动车是哪辆？
普锐斯也有插电混动版。
那怼死谁呢

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原帖由 @koakon  于 2017-9-29 18:44 发表
全球卖的最多的增程式混动车是哪辆？
普锐斯也有插电混动版。
那怼死谁呢

通用很早就做了，第一次看见沃蓝达，感觉很科幻。
其实这个政策就是要推广垃圾插电混动和纯电，看看那些吃补贴的国产品牌都是什么玩意儿，

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插电混动符合社会主义道路

说那个一点，我装个插头就好了嘛……你管我起多大用呢 -_-||

以后电瓶直接换插头充电了

做得好的插混，不充电和普混是一样的，普锐斯PHV、福特CMAX都能做到，你以为都是国产那些垃圾么

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我偷一大波phev已在路上

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原帖由 @cloudian  于 2017-9-29 20:19 发表
说那个一点，我装个插头就好了嘛……你管我起多大用呢 _||

新能源车是白名单管理，土狗说你是你就是，说你不是你就不是。
比如某摇号限购地区，在很长一段时间里，特斯拉就不是新能源车，不享受新能源摇号政策。

三菱这傻，欧蓝德PHEV跳票那么久，否则就能拉一波

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原帖由 @NBB_MK2  于 2017-9-29 21:37 发表
做得好的插混，不充电和普混是一样的，普锐斯PHV、福特CMAX都能做到，你以为都是国产那些垃圾么

不用国产电池不能上目录的哦

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原帖由 @rb  于 2017-10-2 23:11 发表
不用国产电池不能上目录的哦

这个太狠了，难怪福特宁可和众泰合资生产垃圾也不愿意自己做

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原帖由 @koakon  于 2017-9-29 18:44 发表
全球卖的最多的增程式混动车是哪辆？
普锐斯也有插电混动版。
那怼死谁呢

插电的纯电要超80公里才算，普锐斯插电的纯电里程不够的

欧蓝德PHEV吗？
貌似明年能国产