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马自达，本田的隔音，是不想做还是？

haogrrr

天外飞仙

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1^# 大中小发表于 2016-10-6 17:19 只看该作者

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马自达，本田，都在吐槽这俩品牌的隔音，那么问题来了，是这俩的工程师不会？还是就是不想做好这一块？

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hinomoto

波妞

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2^# 大中小发表于 2016-10-6 17:21 只看该作者

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应该是刻意的，不然就没有zoom zoom了

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johentai

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3^# 大中小发表于 2016-10-6 17:50 只看该作者

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NVH做不好，和咸鱼有什么区别？

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NBB_MK2

小黑屋

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4^# 大中小发表于 2016-10-6 18:54 只看该作者

品控不要钱？十几二十万你还想买到什么都好的车？

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chain416

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5^# 大中小发表于 2016-10-6 19:37 只看该作者

现在本田隔音比以前好多了，马自达还是不太行

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viperbite

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6^# 大中小发表于 2016-10-6 21:42 只看该作者

隔音不光是弄些隔音棉，玻璃纤维轮拱，双层玻璃，ANC等就完事了，结构本身也很重要

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nintenloli

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7^# 大中小发表于 2016-10-6 22:08 只看该作者

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也可以反过来说，别克的操控，是不想做还是？

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huey

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8^# 大中小发表于 2016-10-6 23:20 只看该作者

本田想做好还是很NB的，新车都还不错，讴歌的新车隔音一流，应该是日系里最好的了，比同级雷车都好。只能说低端车不在乎这个。

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九月雪花

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9^# 大中小发表于 2016-10-6 23:31 只看该作者

这都是积累到一个量后才有的东西，不是你们简单的认为啥想做不想做呢。虽然我有时候也觉得NVH工程师被神话了，但是你看，合资主机厂的NVH工程师要跳巢出去，国产品牌抢着要。

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interboy

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10^# 大中小发表于 2016-10-6 23:44 只看该作者

成本控制是日系的核心，不仅是研发和生产制造的成本，保养和维护成本也是考虑的重中之重，结构越简单有效越容易控制成本，提高可靠性....这个核心思想下，低端车噪音大点其实对日系车企当年的造车理念来说根本不算个事儿。

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himura

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11^# 大中小发表于 2016-10-7 03:15 只看该作者

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mdx隔音超级好，车里安静得很

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12^# 大中小发表于 2016-10-7 08:18 只看该作者

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从新crv开始，本田隔音和以前是两个概念了

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dhd

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13^# 大中小发表于 2016-10-7 13:44 只看该作者

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雅阁九只要不瞎改音响，噪音控制绝对不差。

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T39的故事

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14^# 大中小发表于 2016-10-7 15:27 只看该作者

马自达嘛……如果了解过13年时候的进口atenza，就不会觉得隔音差。
国产马自达的隔音差，是因为马自达根本没给国内的两个厂家作出对应的NVH指引导致的。
包括新阿特兹，所谓的增强静音，也是乱七八糟的拿隔音棉乱塞。

效果是好了那么一点，但是日晒雨淋，没有好的布局，隔音棉在2年后会变成异味和金属生锈的根源。

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15^# 大中小发表于 2016-10-7 20:42 只看该作者

本田是不想做，去看看讴歌和冠道。马自达是真不行，根本没有高档次的车，所以没需求就没发展

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