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rt
怎么进来的？关键国内很多人拿到的时候还是整车不是零件。

其实这个问题是看日版86二手太便宜了，10万出头，想弄回来问了朋友说二手车禁止进口。

要是能像海淘数码一样海淘车就好了

本帖最后由 fffhxy 于 2016-3-20 08:48 通过手机版编辑

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以前国外回来的可以自己带一辆车。现在进来是禁止的。走私一般都是从云南边境陆路过来的。

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以前有小贸进口二手车，折腾一回得两年。
至于走私，走水路有一刀车两刀车之说，一刀就是飞顶，把车顶割下来放车底下，进了国内再把车顶焊上，两刀车就是除了飞顶，车身也割开了。还有的就是支架车，没飞顶割车身，但一般都带点事故，和飞顶车之类装在一起，走回国内之后修复。还有就是由缅甸之类的国家走陆路回国内的那种车况一般比较好，一台埃尔法3.0五六万。
买回来是赛用就不要考虑改舵，自用就要改舵，或者上假的两地牌(这边就有几台),改舵后还要考虑怎么上 TAO牌，麻烦的一比。改舵后也会有很多莫名其妙的机械问题，所以走私车最好别碰，除非你对一款没左舵版的车是真爱。

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又长知识了，3楼

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我有个傻逼同事在南面买了个萨博95小t走私车，上的深圳牌，估计是两刀车，最后二手车都卖不掉，根本没手续，哪怕卖回深圳。

现在很多走私车都是回来再拼的，安全性非常差，建议不要考虑了。。。

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90年代末的时候,你拿个5,6万到广西越南边境,找到可靠的人说要买什么车,比如佳美之类的,OK,中间人就过越南去找,找到后找车拉到越南边境,给点给边境巡逻的武警,找个空档的1,2个小时,雇个10来个人把车放在木板架子上固定好,到了时间直接10来个人抬起木板架子,跨过只有一两米宽膝盖那么深的界河,把整车送到国境内,钱货两清,你挂个假牌就可以把车开走了,当然上牌是不可能的了.

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引用:

原帖由 @转子引擎  于 2016-3-20 10:09 发表
以前有小贸进口二手车，折腾一回得两年。
至于走私，走水路有一刀车两刀车之说，一刀就是飞顶，把车顶割下来放车底下，进了国内再把车顶焊上，两刀车就是除了飞顶，车身也割开了。还有的就是支架车，没飞顶割车身，但一般都带点事故，和飞顶车之类装在一起，走回国内之后修复。还有就是由缅甸之类的国家走陆路回国内的那种车况一般比较好，一台埃尔法3.0五六万。
买回来是赛用就不要考虑改舵，自用就要改舵，或者上假的两地牌(这边就有几台),改舵后还要考虑怎么上 TAO牌，麻烦的一比。改舵后也会有很多莫名其妙的机械问题，所以走私车最好别碰，除非你对一款没左舵版的车是真爱。

两刀车是像切蛋糕那样把车切成4块？？？

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我原来在大街上见过右舵的奔驰，不知道为什么没人抓他

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引用:

原帖由 @jiangst  于 2016-3-20 18:04 发表
两刀车是像切蛋糕那样把车切成4块？？？

飞顶一刀，对剩余车身一刀两半，所以叫两刀我了解过来就是这样…

本帖最后由 转子引擎 于 2016-3-20 19:17 通过手机版编辑

九几年威海那边也有从韩国用渔船拉来的走私车，到岸后藏在渔村的玉米垛里

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黑车没必要啊

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好吧，涨姿势了。弄辆便宜kcar啊，86什么的是不行了

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以前还有一个路子 就是上军牌
还有军官证附送

现在当然不行了

现在多数都是整车走私，切开的很少了，或者坑不懂货的人
专门用来做赛车下场的，可以买
豪车都是套牌开