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严重的会导致发动机直接报废，轻的也会导致燃烧不完全产生积碳。怎么可能设计成烧机油呢？引擎和悬架是汽车的灵魂，出现这种设计缺陷怎么洗都洗不掉！

为了增加使用成本，某些厂商真是不要脸极了。国标就是个笑话。。。。

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没烧过 没感觉

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破车开了8万没烧过，技术力不到烧机油的级别。

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天！机油那么危险，怎么还能加在金贵的发动机里面！回头赶紧把机油放了，加点传统古法压榨的鲁花牌花生油。

EA888这个都有烧机油的问题吧

0-40的油，888的发动机，一次加5升，8000换一次，换的时候正好到min线，没感觉有什么不好的，或者说，如果不刻意去看的话，根本不会发现机油少了。。。也许我这是个例吧

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怎么可能损伤发动机，这都是设计者思路的体现，混合动力更强劲更省油

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原帖由 @richiter  于 2016-3-17 10:02 发表
怎么可能损伤发动机，这都是设计者思路的体现，混合动力更强劲更省油

就像做爱一样，没润滑怎么行~~~啊哈哈。

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原帖由 @snake863  于 2016-3-17 09:34 发表
040的油，888的发动机，一次加5升，8000换一次，换的时候正好到min线，没感觉有什么不好的，或者说，如果不刻意去看的话，根本不会发现机油少了。。。也许我这是个例吧

都像您这么宽心就好了

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顶楼是lz脑补的？烧机油跟积碳有毛关系。美国消费者报告也说烧机油不会直接导致别的发动机故障。
Consumer Reports data does not show a direct connection between increased oil consumption and other engine problems.
http://www.consumerreports.org/c ... nsumption/index.htm

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2016-3-17 12:36 发表
顶楼是lz脑补的？烧机油跟积碳有毛关系。美国消费者报告也说烧机油不会直接导致别的发动机故障。
Consumer Reports data does not show a direct connection between increased oil consumption and other engine problems.
http://www.consumerreports.org/c ... nsumption/index.htm

你知道积碳一般会影响哪个部位么？

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2016-3-17 12:36 发表
顶楼是lz脑补的？烧机油跟积碳有毛关系。美国消费者报告也说烧机油不会直接导致别的发动机故障。
Consumer Reports data does not show a direct connection between increased oil consumption and other engine problems.
http://www.consumerreports.org/c ... nsumption/index.htm

烧机油肯定有积碳啊 不信你自己拆下火花塞看看就知道了 正常火花塞是干干净净的砖红色 你自己对比下你那火花塞就行了

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原帖由 @马甲爵  于 2016-3-20 08:26 发表
烧机油肯定有积碳啊 不信你自己拆下火花塞看看就知道了 正常火花塞是干干净净的砖红色 你自己对比下你那火花塞就行了

烧机油会积碳，不烧机油同样会积碳。烧机油跟积碳没关系。

烧机油更容易积碳，看看大众火花塞，2W公里一换，喷了

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拆下火花塞，恩，砖红色。跑了8万公里的车没有积炭233333