一般来说左侧盲区很小，右侧盲区才是大麻烦

来个如图这样的后视镜，长的部分和以往一样看后面，右面多一块出来，角度不一样，可以自己调节，用来看右后方盲区。

现在有很多夹子式的，夹在原来后视镜的右侧，延展一块小的出来，角度不一样，不是很难吧。

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这不就是双曲率后视镜吗

现在新车基本都是双曲率后视镜了吧

有那种曲率的

后视镜下面吊一个摄像头不就完美了，其实成本也不高，但厂家肯定当成高端卖点。

淘宝搜 3S盲区镜，就百来块钱，开车5年，绝对是最值得的投入，汽车 摩托都装上了，他牛逼在把正常盲区的角度精确计算好了，你粘上就万事大吉，变道再也不用回头。

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原帖由 @joinway  于 2015-6-13 21:31 发表
淘宝搜 3S盲区镜，就百来块钱，开车5年，绝对是最值得的投入，汽车 摩托都装上了，他牛逼在把正常盲区的角度精确计算好了，你粘上就万事大吉，变道再也不用回头。

搜这个关键词卖160多，跟十几块包邮的盲区后视镜有啥区别？

这和小圆镜有什么区别

盲区镜这么小，盯着不费劲吗？而且这车距怎么判断，还不如扭下头算了

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原帖由 leedsun 于 2015-6-13 21:49 发表
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搜这个关键词卖160多，跟十几块包邮的盲区后视镜有啥区别？

108，噶店主是傻的，不同快递不同价，区别我不多说了，自己去看详细介绍，关键词 角度，反正我用了着实受益，真他妈值这价

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原帖由 NBB_MK2 于 2015-6-13 19:36 发表
现在新车基本都是双曲率后视镜了吧

你说的是外面那个吧，我说的是车里面中间那个

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后视镜调得好，基本上不会有盲区的。
最关键的是右侧后视镜要尽量向外，镜子里完全看不到自己车身最好。

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不是曲面的后视镜？

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弄个大视野车内观后镜， 用了5年，变道安全多了不用回头