大家都知道的不说了。发动机参数很高但是和M3/4一样01加速的原因：沿用老的MCT变速箱，车重1.8吨（收了雷克萨斯钱么。。）

最新更新(非官方）：据说1785/1800kg是wagon的重量。4门版sedan应该是1715kg/1730kg而且是欧标算上75公斤人货

同代C180 sedan 1500kg， 瓦罐1525kg 均计算了75公斤载重， F80 M3 1,635kg 计算了75公斤载重

顺便提一下载重是EU欧标，指空载车90%油箱加人=68kg以及7公斤的行李
官方指出的和上一代W204 C63的比较：
冷却系统能保障你在赛道上跑起来了。
在自动档模式下手动升档降档比原来反应快（原来的可是不一般的慢阿。。）

其他上代的问题（轮胎，后叶子板没宽体，mct变速箱）奔驰一概不理

主要看看这次发表的3款不同型号：普通amg版，amg s版和edition1版

外观：
普通amg版

470 HP
650nm，注意amg和C63标和现款位置调了个个
AMG 运动排气
限滑差速器（机械锁止）
LED 大灯
245/40 R 18 tires on 8.5 J x 18 front and 265/40 R 18 on 9.0 J x 18
谢谢奔驰发善心增大了胎宽，265配650nm，呵呵，不对，轮子怎么都飞出来了？
cao车体沿用普通c，依然不肯加宽后叶子板，丧心病狂继续小et，你让人怎么改装？

amg s版

503 HP
700nm
和普通AMG 不一样的地方：
侧裙后包，有镀铬装饰（汗）
前390分体盘，后360一体盘
19寸245/265轮毂
amg运动排气带可变阀门
Dynamic Engine Mounts動態引擎支撐系統（这个破鞋上貌似也有）可以在过弯时候消除发动机晃动带来的影响
限滑差速器（电子锁止）谢谢你奔驰


有意思的来了：
可选装AMG DYNAMIC PLUS 套装（包括碳陶瓷刹车和轻26公斤的轻量化电池）
知道为什么要给你这个选项马？因为普通版的C63胖的有1785kg而s版有1800kg，轻26公斤后s版依然有1774公斤~~


edition1版


什么，你说除了拉花看不出和S版的区别？

那么看看内饰：（全碳纤面板阿）




还说没区别么？：）

瓦罐最美没有之一






最后官方数据：



[ 本帖最后由 KOSMOS 于 2014-9-24 18:07 编辑 ]

看上去后轮胎已经在轮眉外面了，这样大丈夫？
奔驰连开套模具的钱都没了啊

这么贵的车，宽体都不给加，简直丧心病狂。

没怎么减重,动力是detune不了了,给个低功率版数据更不能看了

我就想说轮子凸在外面是小ET，不是大ET，

W205几乎半铝了,又没awd,还是要比M3重那么多,减重没下功夫啊~~

引用:

原帖由 xcolossus 于 2014-9-24 10:54 发表
我就想说轮子凸在外面是小ET，不是大ET，

对的。气晕了

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太重了，奔驰想什么呢？这级别这个重量根本是不及格的水平。肥成猪了！

1.8吨怕是整备质量吧，不可能空车就这么重吧，比普通C重三百公斤的节奏

数据是有点夸张,可能是有误的,今天早上MB德国网站放的数据,后来把数据撤了

是的，当我看到图上重量吓了一跳

1800KG喷了，这简直重成猪了

操控还怎么和M3打？

posted by wap, platform: iPhone
本来就是德国肌肉车  跟m不是一个路线

跟挂四驱的RS5比谁重

有才

更新了，据说这才是最新重量，而且是欧标（算上75kg人）