上个星期去试驾了Impreza和Impreza WRX，发现比较神奇的是换挡杆都要震动？而且还挺强烈？特别是3千转以上

自己的换过引擎的Prelude 4WS Si，或者Civic Si都没有这种情况，基本换挡杆是一点不震动的………

请问这是subaru的设计导致的呢？还是车有问题？

wrx好像就是这样的吧
honda的linkage都是有shifter cable的
subaru好像是直连的,震动从引擎传过来,再加上F4本身一般不矫正震动,相对矫正过的L4,震动其实还是比较大的

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So all models of imprezas use f4, no l4 anymoar?

impreza有L4的?

线传动跟直接插在变速箱上的区别.

每次看WRX评测起步弹射时那抖得像狗一样的波棍就想笑

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不是H4？

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原帖由 oando 于 2014-7-1 08:50 发表
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不是H4？

H4 F4都可以叫，就像直4有些L4也有写I4的

S2000震不震？
几款后驱马自达震不震？

inline 4可以是I-4不过I太容易和1混淆所以一般叫L4
Flat 4比较准确,或者叫boxer engine,而subaru喜欢叫H4其实不太准确,H engine是有一些古老的引擎用的排列方式

S2000当然震啦,L4没有平衡轴硬吃二阶震动,完全靠引擎脚过滤,低转肯定不行

转子就不怎么理解怎么计算震动了,没有往复运动,只会回转,直觉上是震动比较小的

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BRZ也震的，开车时摸一摸，堪比振动棒

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原帖由 sleepd 于 2014-7-1 14:53 发表
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BRZ也震的，开车时摸一摸，堪比振动棒

BRZ的档杆不是直连变速箱的吧，为毛也会震，

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原帖由 sleepd 于 2014-7-1 14:53 发表
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BRZ也震的，开车时摸一摸，堪比振动棒

搜了一下，是直连的，