http://www.pcauto.com.cn/nation/455/4555270.html

后驱换前驱，轴距增加，这是什么路数？

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总之是低成本方案

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车厂想多赚钱，消费者想空间大

全系前驱那肯定是退步啊

宝马不是向来标榜操控么，改前驱是不是节操掉了

引用:

原帖由 沉睡城市 于 2014-6-11 18:01 发表
宝马不是向来标榜操控么，改前驱是不是节操掉了

前驱后驱和操控没什么必然关系
特别是在这种小车上

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北方冬天终于敢开出来了？

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改前驱然后卖15万……

买高配xDrive...

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目测要被神车党喷成翔了

前驱才是买菜车的正道········

前驱，后驱，那个引擎还不是放在车头……

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原帖由 @toshiya115  于 2014-6-11 18:02 发表
前驱后驱和操控没什么必然关系
特别是在这种小车上

那区别在哪里

我问a6为什么便宜，slr说因为前驱

引用:

原帖由 allspace 于 2014-6-11 19:22 发表
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那区别在哪里

我问a6为什么便宜，slr说因为前驱

日常老老实实开唯一能感觉出来的只有掉头半径
没人说前驱MINI操控差吧
只要调得好照样能指哪打哪
比极限性能后驱小车未必能比得过前驱平台凑出来的四驱车甚至是前驱车
好处就太多了，省下来的钱可以多加配置，同样轴距乘坐空间更大更别提轴距还要加大。
要性能可以给你弄个四驱XDRIVE 2.0T高功率，买买菜的就弄个1.5T三缸
第一要求是能甩尾漂移有驾驶乐趣的消费者始终不是占多数
所以换前驱跑销量是一个正常的公司再正常不过的做法

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-6-11 20:14 编辑 ]

要后驱还有2系

估计1系是为了赚钱的吧。拉低bba的门槛，多赚点才撑的下去啊