a4,3系,c级必须3.0排量以上才有双边出，反观日系美系豪华品牌，这一点都很大方，基本双边出是标配。

这个其实很影响车尾的视觉感，按中国人一般对称的审美观，单出总感觉有点不舒服，花了近60w买的豪华车如3GT这类奇葩，结果屁股连个对称排气都不给 233
p.s. 这里讨论的是单边双边出，中出勿扰

posted by wap, platform: Samsung

和动力总成设计有关吧，无关美化。。去除随意性，反映了德国人的严谨。。。

posted by wap, platform: iPhone

所以很多730魔改740，我都以为730没人买了
另外求分辨740和730改的方法

引用:

原帖由 abo07 于 2014-3-26 12:34 发表
posted by wap, platform: iPhone

所以很多730魔改740，我都以为730没人买了
另外求分辨740和730改的方法

1.看轮毂
2.看右边排气口是否有出气，有的话看左边排气管内部是否有真空阀控制的活瓣（一般用原装740排气改的很少，而山寨排气管是没有那个活瓣的）

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:51 发表

1.看轮毂
2.看右边排气口是否有出气，有的话看左边排气管内部是否有真空阀控制的活瓣（一般用原装740排气改的很少，而山寨排气管是没有那个活瓣的）

靠，我一直以为两边都排气的才是真的！

奥迪最大方，很多2.0T都给配的双边，奔驰最近才开窍E260变成了双边的，宝马连X3 35i都是单边的 233

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:51 发表

1.看轮毂
2.看右边排气口是否有出气，有的话看左边排气管内部是否有真空阀控制的活瓣（一般用原装740排气改的很少，而山寨排气管是没有那个活瓣的）

喷了，要不干脆拉人家车门看铭牌算了

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:56 发表
奥迪最大方，很多2.0T都给配的双边，奔驰最近才开窍E260变成了双边的，宝马连X3 35i都是单边的 233

A6和A5sb是这样，不过它们价格本来就不低，所以也谈不上大方了。这一点bmw必须死啊

引用:

原帖由 hkt3010 于 2014-3-26 12:56 发表

喷了，要不干脆拉人家车门看铭牌算了

堵车无聊的时候分辨一下S600/350(300)和740（730）其实挺好玩的:D

引用:

原帖由 hkt3010 于 2014-3-26 12:58 发表

A6和A5sb是这样，不过它们价格本来就不低，所以也谈不上大方了。这一点bmw必须死啊

还有Q5啊，以前B6/B7 A4也都是双边的

貌似直4发动机本来就是一根排气管出来，硬要分两边才是装B。V6的话出两根才是正常的。具体原理也不是很懂。
不过宝马直6也是双边单出（730除外），霸道4.0V6也是单边单出。

posted by wap, platform: iPhone

德国人设计太死板了，同理油门刹车金属踏板都没，清一色低端塑料。。。

引用:

原帖由 toshiya115 于 2014-3-26 12:59 发表

还有Q5啊，以前B6/B7 A4也都是双边的

740豪华和领先更难分啊！

奔驰改的人不多吧？

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2014-3-26 13:01 发表
貌似直4发动机本来就是一根排气管出来，硬要分两边才是装B。V6的话出两根才是正常的。具体原理也不是很懂。
不过宝马直6也是双边单出（730除外），霸道4.0V6也是单边单出。

和结构根本没关系，只和成本/定位有关。
弄成双边的要多加一个尾鼓，当然也有些两厢车/SUV虽然是双边但其实尾鼓只有一个。
S6弄个四出，RS6却是四出装成椭圆形两出
就是弄点不同的地方出来区别车系里定位高低而已

引用:

原帖由 abo07 于 2014-3-26 13:06 发表


740豪华和领先更难分啊！

奔驰改的人不多吧？

740豪华中网那里有一个夜视探头，前杠边上还有摄像头。现在新款更好分了，豪华有LED大灯领先没有。
300贴350的更多...这个连排气管都不用改
我都看到好多300改600的，山寨轮毂加原装中网和尾喉

[ 本帖最后由 toshiya115 于 2014-3-26 13:10 编辑 ]