我开了我哥的A6L 2.8（泪眼大灯的那款）有两周时间了，每天上下班加少量其它用途，今天把车开回去换回A4L 2.0T，一下子有些不适应，简单对比如下：

1，A6起步慢不如A4（涡轮未介入情况下），A6的感觉听声音就是突突突的持续缓慢发力，即使有后劲，但是在城市道路里已经被别的车慢慢甩开了。是不是因为A6自重大的缘故？
2，从A6出来坐进A4的空间，一下子感觉局促了很多（皆指驾驶位），左右和前后都是。前后我理解，毕竟轴距更长，左右的话会不会因为A6是浅色内饰而A4是黑色内饰造成的视觉效果？
3，A6的方向盘摸了之后再摸A4的，怎么那么小，完全不舒服啊！一点也不人体工学的，而且方向盘紧得很，不像A6轻松驾驭的感觉。
4，A6的反光镜好大好爽，A4一下子感觉好小视野好窄。
5，A6的离家功能不错，照地照前很方便，尤其晚上回家。A4不知道啥配置才会有。
6，A6油箱真大，一箱油加掉我570多，但是好处是这样可以延长加油的频率，适合懒人。
7，A6开关门的声音真心厚实，给人踏实安全的感觉。A4不如它。
8，A6高配也没有后视镜自动折叠，这点不太方便。

大体就是这些了，有钱肯定A6，单从安全性来讲就有一种让人放心的感觉。

C6 A6L用的引擎是EA113，扭力出得晚也要小一些，再加上自重大
加长加不来宽度的，车的气势主要来自宽度，内部横向宽度对空间感影响很大。

一个c级一个b级。。。。。。

送你回家功能可以用大众通用的那个什么软件调出来的吧，我记得原来车托好像发过教程，自己下个软件买根笔记本连接线就可以弄

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a6 a4开的都是前驱cvt版本，都是开了几分钟就想下车了。开过s5和a53.0t四驱，很爽。所以买奥迪不买四驱双离合版的，还不如不买。

引用:

原帖由 waller 于 2014-1-12 22:36 发表
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a6 a4开的都是前驱cvt版本，都是开了几分钟就想下车了。开过s5和a53.0t四驱，很爽。所以买奥迪不买四驱双离合版的，还不如不买。

A4用S档提速也很快，但问题是你窜出去后还得跟别的车一起等第二个红灯，我不是没窜过，就是这结局。

引用:

原帖由 waller 于 2014-1-12 22:36 发表
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a6 a4开的都是前驱cvt版本，都是开了几分钟就想下车了。开过s5和a53.0t四驱，很爽。所以买奥迪不买四驱双离合版的，还不如不买。

人家a6l载着领导，就得稳。你开爽明天就不用来上班啦这位司机

引用:

原帖由 parasite 于 2014-1-13 00:04 发表


A4用S档提速也很快，但问题是你窜出去后还得跟别的车一起等第二个红灯，我不是没窜过，就是这结局。

在中国买那种开起来很爽的车很快就会后悔的。。。。。。

A6感觉更厚重啊，隔音也更好。
我只坐过几分钟。

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呵呵…这还用比吗？

引用:

原帖由 量产QUBELEY 于 2014-1-13 00:26 发表




在中国买那种开起来很爽的车很快就会后悔的。。。。。。

您是代表自己还是代表别人呢？

这俩车没必要在一起比吧

左右感觉不一样有什么新鲜的？
你看看车辆宽度不就完了

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引用:

原帖由 @parasite  于 2014-1-13 00:04 发表
A4用S档提速也很快，但问题是你窜出去后还得跟别的车一起等第二个红灯，我不是没窜过，就是这结局。

闯红灯可破

A4也有离家功能，也有后视镜自动折叠。
另外你摸了A4的方向盘再摸A5的，你会觉得A5的方向盘真心小。