这几天看了RUSH，又看了塞纳的纪录片，想到的这个话题。那时候的F1和WRC B组赛事，都是疯狂的增压，手动变速箱，脆弱的车体，没有电脑辅助，下压力又小，稳定性低，马力却比现在的车大上几百匹，车手坐在纸糊的车里，出一点差错就是一个死。比现在的赛事，疯狂度要高的多。那从车手的纯技术角度来说，是那时候的更强还是现在的更强呢？或者换个角度说，如果让现在的维特尔去开当时塞纳的车，让塞纳来开维特尔的车，会更快还是更慢？

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之前是tp么？ 有一段我记得是让汉密尔顿开了塞纳的赛车？

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原帖由 @灰太狼  于 2014-1-11 14:26 发表
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之前是tp么？ 有一段我记得是让汉密尔顿开了塞纳的赛车？

是的，不过也没啥结论性的，就说儿时梦想，这车真疯狂什么的。

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毫无疑问当时强太多了 现在F1车手连wrc都不如

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以前危险性是高，但再怎么也不至于纸糊车身。塞纳纯粹点背脑袋瓜被戳，并不是车身脆弱。

而且还得在雨天跟塞纳比

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原帖由 @Kuzuryuusen  于 2014-1-11 14:38 发表
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以前危险性是高，但再怎么也不至于纸糊车身。塞纳纯粹点背脑袋瓜被戳，并不是车身脆弱。

夸张点说嘛，相对于那种速度，一旦事故，不就和纸糊的差不多么，哪里有现在的车体那么坚固啊？尤其是wrc b组的车，死了多少人啊！

现在的车手根本没办法和塞纳比

现在的F1太依赖车子了，你让维特尔换成汉密尔顿或者阿隆索这几年还是红牛压胜

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senna当时是suspension砸在脸上 这还不是纸糊的？现在根本不可能 最多也是个别车队质量太差砸在后车（massa）脸上

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senna也可以说是f1政治牺牲品

关公肯定比请穷强，秦琼打不过的人太多

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原帖由 @waller  于 2014-1-11 14:44 发表
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夸张点说嘛，相对于那种速度，一旦事故，不就和纸糊的差不多么，哪里有现在的车体那么坚固啊？尤其是wrc b组的车，死了多少人啊！

F1车身很早就是全碳纤维，单纯坚固程度跟现在没啥两样。看过纪录片里面提到过撞墙以后驾驶舱非常完整，人也不过是脑袋上一个伤。要是那碎片稍微偏几公分赛纳甚至可以自己爬出残骸。

以前主要危险在速度，现在的F1经过层层限制速度已经低很多了，安全性随之上升。

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看RUSH，最快的也是唯一的北纽是7分内。

本帖最后由 oando 于 2014-1-12 09:49 通过手机版编辑

关键是空气动力学进步和电子系统的进步。

下压力多了，车就好控制了。

还有比如取消了tc和使用统一的ecu等，一些车手短时间明显不适应，导致轮胎废得太快

我觉得竞技还是要纯粹一点好。。。现在电子辅助太多了。。。