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今天出门大概跑了100公里基本是在山区，苦瓜1.6乞丐，内饰外观不说了，配置十分乞丐几分钟就玩腻了，重点说说驾车体验。

加速上开始用d档，浅踩油门感觉无力，超车一深踩马上给你降档到5000，有点激进，d档不就是想温柔的开么，如果想温柔的超车，油门要精确控制才行，不然就会爆，但好在福特6at还不错，几乎感觉不到降档迟钝，但比起手动的随心所欲还是天差地别啊。

再说s档，会一直在2000转以上待命，但不会那么积极降档了，你可以温柔的稳住油门慢慢在2000到3000区间超车，嗯，比d更容易开的平顺。手动模式，聊胜于无，首先，电脑会干预，转速不合适时还会自动调整，其次，现在是几档还得低头看显示屏，没法激烈驾驶。

总体来说1.6t加速还可以，车子开起来很稳，可能车重和轮胎在那里，再就是磨合期没地板油，但即便加速快，自动的依然没有激情

再说底盘，今天全是盘山路，切弯加速，出弯，但都开的比较温柔，一个是预留安全余地，一个是车上有人，但翼虎底盘很稳，我在前面极速切弯后排感觉不大，但路感还是瞒清晰，开起来脚下有数不象a6l像开船一般

总的来说车太大又自动档，开起来好无聊，适合家用，玩车还是得手动小车，今天几次d切s档都习惯性左脚去踩离合，结果一脚急刹太吓人了不说了发几个图吧

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其他得图，油耗9.1山路，挺省吧

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手机得一张张发图啊，最后一张

谢敏片！！！！那小裸孩是

左脚还能误踩到刹车上？

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左脚踩到刹车上比较神。我试过误踩到驻车制动上，整车一哆嗦，十分骇人

楼主，我只想提醒你两件事情：
1. 座椅垫子别挡住侧气囊
2..使用儿童安全座椅了没？

驾驶嘛，不同的阶段，不同的开法，是有不同的感受的，么啥好说的

这方向盘手感太作孽了，去包个真皮吧。。。

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另外谁说自动档堵车比手动好使的？太坑了！

感觉自动档开起来很累，特别是堵车走走停停，挂s档，前车起步你深踩一脚一个急刹，再起步再急刹，如此往复一窜一窜的，而且翼虎刹车踏板又高右脚快不行了，完全没有手动档那种低速控制离合半联动抬脚就走想跟多近跟多近随心所欲的感觉

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我市区都是s档起步，一个奥迪a4l看上去也不算快啊，我都踩到5000转了棱是被甩了。回头想想几秒前的事情觉得有点不可思议，为什么6t翼虎5000转只听见怒吼却没有推背感？按理说加速9秒多到百的车不至于啊，就算我开1.4的手动polo，市区起步档档红线也不至于被秒啊，今天这事很诧异，是翼虎自重太大还是自动档的缘故还是油门踩得不够快？求解惑

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平时兴致勃勃看驾驶帖，今天狂奔六百多公里，看见驾驶想吐啊

为什么 堵车要挂S

引用:

原帖由 minkim 于 2013-7-12 22:33 发表
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我市区都是s档起步，一个奥迪a4l看上去也不算快啊，我都踩到5000转了棱是被甩了。回头想想几秒前的事情觉得有点不可思议，为什么6t翼虎5000转只听见怒吼却没有推背感？按理说加速9 ...

A4L有很多功率，30－35－40－50TFSI调教各不同，35－40的都是2.0T，50是3.0T，你个1.6T怎么比？

另外看惯了大众的仪表内饰，再看KUGA的内饰线条，斜斜杠杠的很不协调。

[ 本帖最后由 parasite 于 2013-7-12 23:27 编辑 ]

LZ在湿地山路试车？车上还有小孩……不要命了？

引用:

原帖由 minkim 于 2013-7-12 22:33 发表
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我市区都是s档起步，一个奥迪a4l看上去也不算快啊，我都踩到5000转了棱是被甩了。回头想想几秒前的事情觉得有点不可思议，为什么6t翼虎5000转只听见怒吼却没有推背感？按理说加速9 ...

A4L车重，起步是慢了点。。。。1.6T的马力才多少，后面就乏力了