仔细看了一下2013年5月的汽车销量，很有意思的几个现象
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“综合结论”占了一半篇幅。。。

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分析的蛮好。

基本总结的对

这些本身就是常识。

有些小错误，五菱一直在出口，但这玩儿利润不算高。

SUV的确是国内品牌的救命稻草，但哪天竞争更充分些，合资品牌往这里下手了，国产品牌也就完了。

自主车不自己做研发,老买别人现成的东西拼拼改改,永远只能在合资车的夹缝中求生存.

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五月去长春开供应商大会。一汽，一汽大众，大众三家成立一个合资品牌。瞄准的市场是大众从未涉足的低价市场。预测的2016年销量差不多是现在长安福特的总销量。自主品牌的好日子就要到头了。

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SUV是国产车的利润保证，长城太清楚这个道理了。

引用:

原帖由 airbox 于 2013-6-30 08:28 发表
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五月去长春开供应商大会。一汽，一汽大众，大众三家成立一个合资品牌。瞄准的市场是大众从未涉足的低价市场。预测的2016年销量差不多是现在长安福特的总销量。自主品牌的好日子 ...

合资品牌造大SUV的价格低不下去的，国产能拉下脸，还是有优势

不过我始终没明白国产车，比如长城要出的几款SUV，定价往20多万以上去了是个什么路数

真当中国人有韩国人那种骨气？！

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引用:

原帖由 @装机工  于 2013-6-30 11:49 发表
合资品牌造大SUV的价格低不下去的，国产能拉下脸，还是有优势

不过我始终没明白国产车，比如长城要出的几款SUV，定价往20多万以上去了是个什么路数

真当中国人有韩国人那种骨气？！

就是脑抽了呗，市场数据分析地再多也比不过老总临时拍脑袋

什么？长城要卖20W啦？

长城卖20万会不会被CRV艹到屁眼都红起来？

引用:

原帖由 airbox 于 2013-6-30 08:28 发表
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五月去长春开供应商大会。一汽，一汽大众，大众三家成立一个合资品牌。瞄准的市场是大众从未涉足的低价市场。预测的2016年销量差不多是现在长安福特的总销量。自主品牌的好日子 ...

这个比较有意思，让我想到A型、B型、AB型整出个O型。

艹，我就是综合结论第一条的典范嘛，除了没选SUV。

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长城卖20万的是7座。。。当然我也不看好。。。