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    在时隔近一个多月后，新风云2 两厢抵达沪上经销商处，相比老款车型，新款车型外观与内饰的改变不亚于一次更新换代。总体来说，新风云2 两厢比老款更加时尚，看着比三厢版更运动，对年轻消费者的吸引力有一定的增加。实拍车型为新风云2 两厢 1.5MT锐意版，官方售价为5.78万元，目前经销商处这款车型优惠后仅5万元出头，对于以雪佛兰赛欧领衔的合资品牌小型车来说，无疑又增添了些压力。

不错，再宽点就好了～～～～～，那助动车轮子～～～

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原帖由 牛顿 于 2012-12-20 08:34 发表
不错，再宽点就好了～～～～～，那助动车轮子～～～

同学，这走家用路线的，185的胎很好了吧，老款甚至还有195的。你不看看坛子里最喜欢的所谓酱油，大一个级别才185的，后来才有195的胎。

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比老款好看，奇瑞的车这配件质量太差，

以前关注过一代，不过论坛老是说驾驶座椅海绵塌了~我汗，就再没去看了！

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这次内饰改的蛮惊喜的，外观虽然更时尚了，但没了老款的特色

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原帖由 lz1600 于 2012-12-20 10:30 发表
以前关注过一代，不过论坛老是说驾驶座椅海绵塌了~我汗，就再没去看了！

换个弹簧和海绵就好了，前排两个都换过的车主路过，233，土鳖人机工程还得好好学习啊……其实我坐着倒也没太大感觉，不过有得换新就不换白不换了。

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原帖由 牛顿 于 2012-12-20 08:34 发表
不错，再宽点就好了～～～～～，那助动车轮子～～～

185 60 R15，在A0级小车合理范围内，算不上是助动车轮子，FIT还只有175呢。

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原帖由 烟花易冷 于 2012-12-20 13:04 发表
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这次内饰改的蛮惊喜的，外观虽然更时尚了，但没了老款的特色

有人说外观从鲸鱼变成鲶鱼了，还真的挺像，233:D :D

鲶鱼喷了……

不过据说原来的鲸鱼V字内饰顶腿

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原帖由 SimbaKing 于 2012-12-20 15:17 发表
鲶鱼喷了……

不过据说原来的鲸鱼V字内饰顶腿

老款车的确有，对于一些偏矮（特别是腿短的）的驾驶员，想离合踩到底就必须座位往前拉，一拉前中控就顶到了右小腿这里，比如我老婆1米6不到，开这车就顶腿，还有一些是身高还行，但刚从驾校出来的新手，喜欢座椅拉得很前，抱着方向盘开，那自然也顶到了。我1米7，三等残废，但只要调到合适的距离（我的标准是离合踩到底后膝盖可以稍稍弯曲），基本上是顶不着的，最多是靠着，开长途高速时觉得有个地方靠着还蛮舒服。

不过自从11年开始，就进行了小幅度修改，之后出厂的车，就是把中控顶到腿的那部分往里面缩了几厘米，顶到的概率大大降低，那时起就很少有车主反映顶腿的问题了，因为虽然腿部空间还是偏小，但正常身高+正常坐姿，基本都不太会顶到了。

但老实说我对这个肥大的中控也一直没啥好感，因为占用了不少前排空间，导致顶腿（我坐副驾左腿都会经常顶到手套箱），除了材质可以（基本都是软性材料，这价位的车里应该就此一家了），手套箱空间大点，基本没啥优点了。新款中控就好多了，至少是正常的设计和审美观了，虽然新款在材质以及一些旋钮开关的手感上不如老款，但总体上还是相当不错了（对于奇瑞来说），看来通用设计总监没有白挖。:D

还有老款那个丑到飞起的方向盘，新款终于换掉了，我都想以后换个新款的方向盘了……:D

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土鳖造车还算厚道

看着还不错啊.
奇瑞将来一直保持这个势态的话,有机会成为世界级的玩家.

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看着不错，可还是觉得产长城和吉利更靠谱

A3 也开了3年多了， 还算满意， 没啥问题， 估计还要开几年