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http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-383-17498412-1.html
姐夫坐我副驾驶位置，帮我记了一圈的圈速，大概在1分29多的样子。第一次让小G下赛道不适应+对线路的错判可能影响了我的成绩，希望下一次等我改完避震和地盘强化后能再提高一些成绩。

原来新骐达1.6T出来的时候，人家开原装的在天马跑夜场都跑1分25秒10呢，原装的骐达的悬挂可比G37的还软

fq7: 说的是太郎吗？

本帖最后由 chenzhenmin 于 2012-11-5 22:45 通过手机版编辑

我原厂gts没跑过天马啊。换好避振跑是1’19.xxx

G37跑1分29是挺慢的...要是拿计时块估计1分30以外了

爽啊~~~~~~~~~~~~~~

我也算是用G37跑过赛道的人……成都和天马山都跑过，当然都是试驾会性质的，也不是放开跑。我的感想就是奇瑞王嘴上说要运动，实际上还是以舒适为诉求的。主观感觉悬挂比我的福克斯运动版还软，成都和天马的S弯都能非常强烈的体现出这一点。然后就是弯中一点over的倾向都没有，丝毫感受不到后驱的特性，感觉就是一前驱车（当然关了辅助或许会不一样，但别人不让关 ）

另外听描述你没撞1号弯真是运气好……

刚开始不要多强调什么刹车，晚刹车，地板油之类的
刚开始慢一点，线路最重要...克制力和忍耐力才是一个好车手的好特质...

要克制加速地板油的欲望，要忍耐忍不住要入弯的冲动，慢入快出.. 晚入弯的安全系数大一点。
入弯早+入弯速度太快是新手经常会犯的错误，尤其是1号弯...

LZ努力加油 超越鸡血酱油的成绩目指~:D

1号弯你挺悬的啊

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自己拿M3跑没册过时间
朋友开M3跑第二圈一号弯撞了233

233会不会跑赛道，会不会莫名其妙撞掉，其实从维修区里就能看的出来。但凡维修区里不遵守限速，牛逼哄哄的超速开出去的10个里至少5个是撞掉的。

什么时候一起去啊

引用:

原帖由 sleepd 于 2012-11-5 17:53 发表
我也算是用G37跑过赛道的人……成都和天马山都跑过，当然都是试驾会性质的，也不是放开跑。我的感想就是奇瑞王嘴上说要运动，实际上还是以舒适为诉求的。主观感觉悬挂比我的福克斯运动版还软，成都和天马的S弯都能非 ...

我感觉要踩着油门过弯, 光靠方向盘实在转不过来, 一脚油门借力打力就出去了,反正有vdc在, 最多就像abs那样整辆车连续顿几下.
几十万里要真运动的都是些不实在的方案,其他地方缺陷太大.这个车就适合偶尔地板油直线过把瘾,爽过了老老实实听音乐80km巡航回家

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走，楼主下次把37开出来一起跑下

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e90过弯应该好一些吧，同样原厂？

以前的FIT1.5mt改了避震跑了1.28
原厂GTI跑了1.21
现在改过的还没跑过
心疼re11:D