http://www.autohome.com.cn/use/201205/326782.html

这个系列挺好的

结果就是一起踩才是正解？？

坐等头牌进来喷

还是原来的观点，复制粘贴。

至于要不要踩离合，这取决于你是否要换挡或是切掉动力，和刹车无关，紧急制度就是踩下刹车。

关于这个争论在理论上的理解是这样的：有人认为最高档位时发动机惯性会有负面影响，而另一种说法就是发动机制动论了。在高档位我说不清（也许200-0真正的高速制动会明显），不过低档位毫无疑问效果是明显的。
实际上又如何呢？一些爱好者玩100-0，离合刹车一起踩也能进40米（出于保护发动机考虑）。所以现在的车刹车盘足够强劲，踩不踩离合对制动距离的影响有限。
带挡的另一个好处是稳定性，所以离合刹车一起踩的制动我不考虑。

当然这个测试说的也是没错的
测试方法二是极端的一种情况：是直接踩刹车至停止不踩离合器，当然这种方法会将车憋熄火。
踩至熄火肯定是不妥的

posted by wap, platform: 小米 (MI-ONE)

棒子女撞人那个视频要是手动档那女人肯定离合油门一起还安全点

我有过一次在小区里，一只猫窜出来我立马刹车没踩离合，车子很响的一声熄火了，我觉得以后还是踩离合刹车吧，在同样效果的情况下起码对车子无害

2、会熄火：只踩刹车不踩离合器的结果必然是熄火，虽然刹车距离没有变，但刹住后还有发生二次事故的可能性，如果第二次危险来临的时候您熄火了，想要逃离还要多余出来几个操作步骤的时间，也是安全隐患。

3、可能会误操作：在紧急情况下人是高度紧张状态，特别是对于机操作械感较差的人来说，慌乱中很可能会对踏板误操作，如果同时踩下刹车和离合器，即使误踩了油门也不会影响刹车效果。


说到底还不是因为很多人容易产生误操作么。我从来都坚持是边踩制动边推档的方式，也没说一脚踩死绝对不踩离合，就算你不推档只踩刹车，那也要在车子快到熄火时踩下离合器来防止熄火和后续事故的可能性。

有机会大家还是去上下高端驾驶技巧的培训吧～

posted by wap, platform: HTC

边踩制动边退档的具体操作是怎么样的？

posted by wap, platform: iPhone

为什么不退档…这些测试都是二分法，要不不踩，要不踩死…也不考虑刹车盘的衰减…为啥会出现这个情况，原因就是家用车刹车距离瓶颈一般在轮胎…

引用:

原帖由 kraai 于 2012-5-3 10:14 发表
posted by wap, platform: HTC

边踩制动边退档的具体操作是怎么样的？

这不算急刹车范围了吧？

posted by wap, platform: HTC (Desire)

嘛叫紧急情况？什么退档之类就跟上车我军演习只顾叠豆腐块导致延误战机一样搞笑！

posted by wap, platform: HTC (Desire)

嘛叫紧急情况？什么退档之类就跟上车我军演习只顾叠豆腐块导致延误战机一样搞笑！

个人亲身感受
紧急情况下尽量一起踩
虽然会比直接一脚地板刹制动力差些
但踩了离合还能保持动力和转向，还有调整的空间和余地
印象比较深的一次是雨天，我在右转弯车道左边一个车道，然后我的左边的有一辆车超我半个车身
到路口的时候这疯子突然打盘子右转，如果我一脚刹车必定撞了上去，这时就离合刹车一起踩，然后跟着打右盘子避让
最后停下来看只差几公分就撞上，2b车主下来连连道歉，我想想没撞上，说了一顿走人算了

真的碰到要躲避的事故，我估计没人会来得及退档吧~~~~，比赛都是有预见性的~~~~~~~~~~~~~~