1、若是前轮爆胎：
   表现：车辆会立即跑偏或严重飘摆
   处理：*不能惊慌，前轮哪个胎爆，车会立刻向爆胎方向转；
         * 双手用力控制住转向盘，尽量保持原行车方向；
         * 立即放开油门，切忌猛踩刹车；
         * 不得急转方向，让汽车沿原行驶方向继续行驶一小段，轻点刹车，并打双跳；
         * 待车速自然慢下后，观察右后视镜，在确定后方无来车或后方车的车距足够自己车靠边的时间后，打灯轻转方向靠边；
         * 贴边停正车，并将警告放置于20-60m处，夜间建议让一人站在60米外警示牌护栏外侧，呈圆形打电筒做警示；
         * 迅速换胎，因为爆胎后，尤其前胎钢圈会划伤高速路面，如果**来了一定罚款。
    注意：切忌紧急制动，否则会酿成侧翻等事故。
    提示：如由于爆胎已引发了车辆侧翻，那此时请迅速关闭发动机。等车辆一停稳，就迅速离开车辆。
2、若是后胎爆胎：
   表现：车辆会出现比较大的颤动，不过轮胎倾斜度不会太大，方向也不会出现很大的摆动，只是略偏向爆轮侧；
   处理：轻踩制动，立即打双跳，让汽车缓缓停下，其余同上，一般就不会出现意外；
   注意：不能有凑合先开着的心理，一旦发现不对，迅速查看。
二、弯路爆胎
    在弯道发生爆胎，后轮爆胎比前轮危险；
    由于离心力的作用，轮胎有可能被挤入轮圈，如果离心力大甚至可能全部被挤入轮圈；
    如果轮圈与路面直接摩擦，就无任何轮胎橡胶的抓地和缓冲性，使汽车迅速失控；
    如整个轮胎脱离轮圈，还容易发生损坏车轮附近的制动油路、转向杆等机件。
1、若是前轮爆胎：
   表现：那么和直行不同的是，车轮的转向力在爆胎后迅速消失，使前轮保持直行状态，转弯力度不够。
   处理：一般正常处理会略打一点方向，如果在速度不是很快的情况下，有可能通过弯道；
         过弯后处理方法同直道爆胎。
   注意：但如车速太快或处理不当，则车会冲出弯道。
2、若是后轮爆胎：
   表现：那么车就会出现明显的摆尾，甚至导致车辆打转。
   处理：反打方向，有略微作用，可以减少摆尾，增加平衡；
         过弯后处理方法同直道爆胎。         
   注意：如果车速很快的状况下，是转弯侧轮胎爆胎那是万幸，如果是转弯外侧爆胎那只能听天由命了。

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有人有实战经验吗， 指点下， 关键时刻救命啊

经验就是不要开太快。

有几个人能在那一瞬间用正确的判断去处理？？？

没经历过的人要瞬间判断并做出正确操作，貌似难度很大啊……另外爆胎了失控，A3的ESP会起作用么？

爆胎了赶紧拿出IPAD上TG找这个帖子。

经历过一次爆胎，右后轮可能是太靠近排气管了，温度高导致胎压高。倒没啥大问题，就是转弯要停靠在紧急停车带时，后面的雅阁速度太快紧急刹车，明显能听到eps和abs协同工作时的砰砰声，路上有了两条重重的刹车痕迹。

后备箱内的备胎也已经被排气管的高温烤制、胎压超过3.5了

太复杂。。。真爆了。。吓都吓坏了。。。。等反映过来已经来不及了

所以开的时候只能是：
1、不超速
2、双手紧握方向盘

其他，等反映过来再说。
起码以上这2项，是可以在爆之前就做好的。。。。所以即使爆了，无须做任何操作，只要保持原状。。

经历过右后轮爆胎，问题不会太大，影响也应该远没前轮爆胎来的大，缓缓靠边停下就好。

本地的朋友有过160码后轮爆胎的，还不是当时就发现的，隔了一小会才知道，他屁事没有，不知道什么情况

绝大多数人一遇到紧急情况下意识的都会采取紧急制动，光是看这种处理方法基本没什么用。就像下雪天谁都知道刹车没用，但是没几个人会首先想到用发动机制动

posted by wap, platform: Nokia (E66)

没有真正经历过，发生的时候根本来不及反应的。车速不能过快才是安全的真正保障

有没有哪个游戏有模拟爆胎的？

好像GT5和FORZA这种都是没有的

引用:

原帖由 SilverLionHeart 于 2012-2-8 14:15 发表
本地的朋友有过160码后轮爆胎的，还不是当时就发现的，隔了一小会才知道，他屁事没有，不知道什么情况

你朋友是前轮驱动的车？如果是的话，那后轮爆胎还好点，要是前轮爆了，他基本就是挂了的命。

posted by wap, platform: UC

右前轮爆过2次，一次捷达一次马六，从此拒用韩泰轮胎。万幸两次速度都慢，裂口也不大又是上坡，经验就是稳住方向，点刹。

引用:

原帖由 SilverLionHeart 于 2012-2-8 14:15 发表
本地的朋友有过160码后轮爆胎的，还不是当时就发现的，隔了一小会才知道，他屁事没有，不知道什么情况

他是漏掉得吧，爆胎那么响的声音会听不见？