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好像中国没啥F1车手, 究竟是F1要求太高,还是说因为商业因素没人赞助, 中国没车队所以没人玩, 开F1真的比其他赛车要求高很多吗

还是水平问题，可以看SATO等日本车手的惨样。。

长得帅

有FIA颁发的超级驾照就能开，有没有车队要你是问题。

不光是经济实力，而且体质也要够，主要是这行业太烧钱了。

引用:

原帖由 panda818 于 2010-3-26 09:52 发表
还是水平问题，可以看SATO等日本车手的惨样。。

SATO的水平并不差，速度是很快的。
在超级亚久里的时候，他的成绩一直压着队友戴维森，而且绝大部分车队积分都是靠SATO拿的。

SATO就是刚开F1的时候在乔丹车队一直退赛。

之后到了英美本田，速度是绝对够快的，04年排位赛一直在前几位，速度和巴顿不相上下。但是运气不好，04年经常爆缸，但是当年爆缸最多的是莱科宁:D

到了亚久里之后就稳定了，几乎每场都完赛，而且为亚久里拿下了绝大部分车队积分。

SATO是最近几年成绩最好的日本F1车手，今年看好小林可梦伟，去年最后2场的比赛确实精彩，想象不到这竟然是他第一次开F1。天赋很高，但是今年从第一战来看，索伯的车实在太慢了，除去3个新车队，索伯是今年老车队中速度最慢的，就算让神仙来开也没用，希望接下去几站索伯的车可以速度快点。

[ 本帖最后由 EG瘦AA 于 2010-3-26 10:07 编辑 ]

目前为止中国人在方程式赛车里混到最高级别的就只有董何宾(暂且算是中国人)一个，而且还是雷诺车队的试车手。

这个不单是钱的问题(当然最主要的还是钱)，你还需要比常人更强大的体能、爆发力、集中力和全身对车况的反应能力。这个不是每个人都能做到的。

引用以前上海体育台转播F1的特邀主持北极虾(现上海FCACA车队经理)试驾以前的F1时的体验，那就是，全力加速时，你人是被吸在椅子上不能往前动的，然后全力制动时，你会有五脏六腑瞬间一起涌到喉咙口的感觉。当你出弯后再加速时，这些器官又瞬间沉到最底。

我也有个小白问题
是不是f1算是所有赛车赛事中最牛b的？
是职业车手的终极梦想？

太郎。。我看了你的描述就已经有一种要呕吐的感觉了。。。

记得这个执照有效期一年，每年要花10万欧元考驾照

引用:

原帖由 零太郎. 于 2010-3-26 10:08 发表
目前为止中国人在方程式赛车里混到最高级别的就只有董何宾(暂且算是中国人)一个，而且还是雷诺车队的试车手。

这个不单是钱的问题(当然最主要的还是钱)，你还需要比常人更强大的体能、爆发力、集中力和全身对车况 ...

董何宾明明是荷兰人，就因为他有开上F1的可能，无耻的TG非要把人家说成中国人，董何宾自己肯定也在想，草，我出生在荷兰，生活在荷兰，国籍是荷兰，怎么突然变TG的人了？

引用:

原帖由 neo1tgfc 于 2010-3-26 10:15 发表
我也有个小白问题
是不是f1算是所有赛车赛事中最牛b的？
是职业车手的终极梦想？

美国车手都不鸟F1的，人家玩玩卡特，纳斯卡，印地的年薪比F1还高。:D

F1只有顶级车手才有高年薪，很多菜鸟都要拉赞助商还要自己倒贴钱开F1。

董荷斌的汉语水平比起王中王比赛时进步不少啊

我更好奇参加达喀尔的车手更需要具备什么特征，因为拉力赛不像F1那么需要反应

最佩服的还是开摩托车的，那个过弯的时候··我KAO ````