[汽车之家 新闻]  2010年3月25日，东风日产新骊威家族全系车型正式上市。此次上市新骊威共有LIVINA 骊威劲悦版（1.6L 5款）、LIVINA C-GEAR 骊威劲锐版（1.6L 5款）和LIVINA Geniss 骊威劲逸版（1.8L 2款，即之前的七座MPV 骏逸）三种车型，售价区间8.58-12.98万元。『Geniss骏逸车型并入LIVINA骊威家族 名为骊威劲逸版车型』


[汽车之家 实拍]  在目前合资品牌的小型车中，东风日产骊威绝对可以算的上数一数二的热门车。这款2007年4月上市的车型凭借出色的实用性和舒适性席卷小型车市，甚至一度在2009年创造了同级车中连续一年销量冠军的出色成绩。

    本月25日，新款骊威即将上市，在之前曝光的内容中我们曾经得知新车可能会在配置方面进行升级，同时外观上也有小幅度的改变，而今天，我们就在第一时间抢先为大家带来了新款骊威的独家详细实拍。

    在已知的新车升级项目中，新增加了丹青翠这一颜色，幸运的是在首次的实拍中，我们所拍摄到的这是这款丹青翠色的1.6自动挡顶配车型，这也足够让我们在新车上看到所有相对过去的改变之处。

   

    首先在车身尺寸方面，新车与之前在售的09款车型完全一样，长×宽×高分别为4178×1690×1565mm，轴距为2600mm。这也向大家提供了一个很明显的信息，新款骊威仅仅是老款车型的一个小该款而已，本质上还是那个大家熟悉的骊威。

    前脸的改变在新车刚曝光时就是最大的焦点之一，式样上的变动便是摒弃了老款骊威与骐达类似的深色设计，大幅采用了镀铬装饰，同时消除了所有的凸起格栅元素，使得中网造型更加的平滑和富有整体感。由此也带来了视觉上的弊端，同样镀铬材质的NISSAN车标相对就变得不那么显眼了。

   

『新款骊威车头部分细节』

    车头下方的保险杠由原先的黑色变为了车身同色，车头的重心从视觉上被降低了不少，宽度感看起来也有所增加。两侧的雾灯造型与老款车型一致，只是不知道待新车正式上市后，低配车型上是否还会保留。

    车身侧面的造型基本没有改变，车门把手和后备箱上的小黑按钮说明新车的又一项人性化升级功能——无钥匙启动，这意味着新款骊威的车主也能得到那把颇显档次的鹅蛋型智能钥匙了，这可谓满足了不少消费者的虚荣心。

   

    新车配置了后雨刷，车尾部的保险杠同样采用了同色涂装，增加的三个倒车雷达探头是新款骊威增加的又一项实用配置，成本不高，但对于新车来说异常的有用。

    新款骊威并没有采用原先劲锐版上那套漂亮的轮毂，还是继续维持着老款车型上的六幅造型，不过编辑认为这套普通版的轮毂对于家用车来说显得更加耐看。而且东风日产还为新款骊威配备了185/65R15 88H的邓禄普轮胎，从以往的经验来看，这款轮胎在耐磨性和经济性方面的优势比较明显，但刹车距离和胎噪控制方面则显得比较一般。

   

    刹车系统方面则与老款车型没有任何区别，前盘后鼓的结构对于这个级别的小型车来说比较普遍，相信不会有人去驾驶骊威进行频繁的大力刹车而使鼓刹的热衰竭现象明显化，毕竟它的定位只是普通的家用两厢轿车。

[ 本帖最后由 henryzyl 于 2010-3-25 18:51 编辑 ]

按下小黑按钮打开车门后，编者习惯性的用手捋了一下车门边缘，新款骊威仍然延续了老款车型一体冲压式的车门工艺，相对于上下焊接式的车门而言，一体冲压式车门在车辆发生翻滚或侧撞时能起到更强的抗变形和冲撞能力。

   

    车门板上的真皮褶皱是新款骊威在内饰方面的主要改动之一，手感柔软细腻，秉承了日产车型一向的用料质感。其他方面则没有改变，下方的储物空间仍然偏小，电动车窗只有主驾驶位才是一键式的。

   

    中控台的造型和老款并没有太多的区别，只是方向盘由老款的单色变成了骐达的双色款，银色饰条对质感的提升明显，手感也有所提升。

   

    中央仪表盘一改往常黑底橙字的设计，改用了白底黑字的新风格，仍旧与骐达车型非常类似。炮筒式的设计被保留了下来，看起来动感十足。

    无钥匙启动是新款骊威的另一大亮点，如果不出意外的话，这个颇显档次的配置应该只有在最高配车型上才会装备。前排阅读灯也是首次出现在骊威车型上。

   

    CD机头的造型依旧比较磕碜，按键也一如既往的小，对于留着指甲或者手指较大的车主来说按起来很是吃力。但即使如此，面板的做工仍然维持了大厂风范，硬塑料外的橡胶状图层手感一流，各项按键之间的距离控制以及触感都体现了日本电子产品的扎实功底。

   

    国人的购车理念中，真皮座椅是非常重要的配置之一，无奈老款骊威全系都没有配备。新款骊威在座椅上的升级可谓令人眼前一亮，不仅增加了真皮座椅，而且单就这套真皮而言，不论造型用料还是做工手感，都不输于日产品牌的其他车型。

    同样倍受消费者关注的配置便是电动天窗，作为新款骊威最重要的两项配置之一，天窗的出现恰好迎合了部分消费者的胃口。即使牺牲部分头部空间，换来的虚荣心和高档感也值了，至于用天窗来进行负压换气和增加车内明亮度的实质作用，或许对很多消费者来说才是其次的吧……

   

    空间的灵活应用是老款骊威最大的特点之一，可以说大部分骊威车主都是冲着其硕大的车内空间而去。新车的后排座椅依旧可以进行4/6翻倒，在放置大件物品的时候无疑是非常的方便。备胎方面，新款骊威配备的是非全尺寸备胎，相比较更为便宜的部分自主品牌车型而言，确实不怎么厚道。

    动力系统方面，新款骊威仍然配备了代号为HR16DE的1.6升四缸发动机，实际排量1598cc，最大马力105Ps，最大功率77kW/5200rpm，最大扭矩150N.m/4400rpm，缸盖和缸体采用全铝材料，根据工信部发布的燃料消耗数据显示，这款发动机百公里的综合工况油耗仅为7.6L。而前所知的与这款发动机相匹配的变速箱仍然有5MT和4AT两款可供选择，这也和老款车型基本一致，编辑在此就不再累述了。
编辑点评：
    作为销量最大的小型车之一，日产骊威的成功不仅仅在于车型的优秀空间设计和出色的性价比，更在于厂家对本土消费者需求的充分理解。我们可以看一下本次新款骊威的升级项目，首先是丹青翠，一款非常受年轻人喜欢的配色，在同样以空间著称的新飞度车型上尤其受欢迎。其次是外观的全车身同色化和中网的改变，使新车更像是一台家用轿车，彻底抛弃了老款车型不伦不类的Cross元素。再来则是电动天窗、真皮座椅、无钥匙启动、AUX音频输入和倒车雷达，几乎每一项都是国人非常喜欢的配置。

东风日产新款骊威配置升级表
新增颜色	丹青翠
新增配置	电动天窗
	前排阅读灯
	真皮座椅及门板
	智能钥匙
	倒车雷达
	AUX音频输入接口

    在外观和配置升级的拳拳到肉之后，老生常谈的关键问题又来了，价格呢？老款骊威1.6顶配车型的价格为10.68万，如果维持原价，新车的性价比无疑相当的出色。如果按照普通合资品牌真皮座椅加天窗价值1万元的差价计算，其售价已经接近了优惠后的轩逸最低配，后者的外观、舒适性甚至车型级别都要比骊威高上一个等级。难不成这次东风日产真的要在新款骊威上厚道一把不成？再多的猜测都是枉然，就让我们一起等待本月25日新款骊威公布价格的那一刻吧！（文/图/摄 汽车之家 黄正桥）

http://www.autohome.com.cn/advice/201003/101976-1.html

这颜色真少见。

骊威家用还不错的说～还能装一下20w的俊威的说……hoho～

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LS的，那叫俊逸……

话说这TIIDA咋办？有啥改款？难道真要换CVT了？

这车是我第一次看中的车，可是听销售说这是日本面包车
就没考虑了

空间不错

提速平稳，舒适，绝对的家用车

适用跑长途么?

下半年要买辆车，主要周末跑长途。车区潜水学习ing

空间没的说，绝对的实用。

我爸刚买天籁时候不习惯不用钥匙
结果一个月不到就掉了个钥匙
配好钥匙重设了密匙
花了1K还多

这车的面世前后让飞渡的销量一个天一个地。。悲剧。。
[手机3G坛发帖]

自从骊威上市之后，我就再没在路上见过俊逸了。

真皮这玩意国人咋就那么在乎呢？真搞不懂.....

引用:

原帖由 隆子的三少爷 于 2010-3-24 12:43 发表
自从骊威上市之后，我就再没在路上见过俊逸了。

因为太像了啊……

颜色太丑了

那个劲锐版猛一看还挺唬人的，第一次看我还以为是逍客