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[经验交流] 我的同事2010款M3 提车作业白外内骚红

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魔王撒旦

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1^# 大中小发表于 2010-3-17 20:22 只看该作者

E92 M3 白外内骚红与911的粗略对比+静态图片作业

M3 与 911的粗略对比

M3一口气各种路况开了几百公里，可以大概说说感觉了。也只能说个大概，因为车还没过磨合，提车表上才4公里，现在也就300，没下过赛道，还不知道它的极限性能如何。而911呢，开了2万了，也下过不少次赛道，对这个车说的可以更多些！

外观

可以说各有所爱吧，个人更喜欢911的造型，滚圆的屁股像个半蹲着的女人。两只青蛙眼大灯，看似幼稚，但绝对是个假纯情。从街上目光反馈情况来看，911完全胜出于M3，M3甚至无法吸引人的目光，吸引过来的零零星星，估计大都是了解M3的FANS吧。

进入驾驶舱，911很低矮。面对任何车都是需要仰视的。不过也有好处，那就是自己擦车或者洗车工洗车的时候，车顶总能擦得干干净净。进入911比较容易，但从911离开可就有些费劲了，呵呵……尤其是穿裙子的女士们，911几乎是要爬出来的，如果选了赛车座椅，恩，你可以试试用手扶一下，再爬。M3呢，真舒服！座椅比普通3系强多了，皮子质量也不错，很细腻，软硬合适，只是头枕有点别扭。美中不足，E92的M3 真应该好好向BENZ E-COUPE学习一下，安全带的递送，最好能固定在托架上，我就出现过安全带没送上来的情况，另外，如果开车之后忘记系安全带了，如果想再系，可就麻烦了，BENZ E-COUPE人家可以一个按钮再送一次，多好！

按下启动按钮，911发动机的声音像拖拉机，M3也好不到哪里去，有点类似高压的抽水马桶，冲水很迅速，声音持续的时间也很长。911在充分热车之后，关闭发动机，再进行启动的时候，声音就有了很大的变化，不短不长，轰的一声，倒很赛车了。

冷车行驶起来，两车都很生涩，911会让你觉得是没有润滑的硬搞，M3是安全套上有点润滑剂。车热起来，911 2000多转就能让你感觉到赛车的暴躁，4000多转的时候，就能上房了！而M3 在2000左右的时候，还没有什么特别的反应，呵呵……此时，如果把M3各选项调整成为舒适，我甚至会认为这是一台内饰好、配置高的320，脚下发空啊。继续给油，踩到4000转的时候，发动机终于给了你一些关于他是跑车的反馈，再到6000你才知道原来它也不是个好鸟！本人还磨合，再没狠踩了，后面不知道。但不少朋友说，7000以上才是M3了。911以在赛道上的经历，你只要保持在4000以上的转速，基本上，怎么给油怎么有！

911电子设备按钮不少，但实际选项不多，M3呢？按钮不多，但选项可不少！看得我眼花缭乱，晚上看了一晚上说明书，第二天才算找到点北。目前也只是知道各选项的作用而已，但这些选项排列组合之后的各种效果，还有待在不同的路况上继续试验了。

再说轮子，M3 有点抠门，轮子配的有些小了，18寸的265/40，唉……怎么说呢，真打滑！相比之下，911的19寸295/30是很合适的，也很搭配那个大屁股。

开着911，你稍微激烈点，你就能感觉到屁股的存在，有点像玩贪食蛇，时刻提醒你，后面还有一段！M3 没这个感觉，动态很均衡，驾驶员似乎坐在了车身的正中央。

未完待续……

回头有空去地库拍

可以看xcar同步贴

http://www.xcar.com.cn/bbs/viewthread.php?tid=11749279

[ 本帖最后由 ttdz 于 2010-3-17 20:27 编辑 ]