在街边遇见了，赶忙拿出相机拍了下来。
这车绝对的骚车，美国都见过，不知道弄一辆玩玩多少钱。







LADA NIVA 1600
NIVA 算是 LADA 最成功的一款車，這部國內俗稱「紅星吉普車」的前蘇聯作品；
最早起源於 1977 年，原廠稱為 NIVA 2121，骨子裡流著是那純正的軍車血統，
Off- Road 性能卓越，結構簡單，外型及使經過三十餘年魅力依舊不減當年。
整體設計走向依照實際越野所需的功能打造，包括將備胎設置在駕駛座前方，
在沒有 Air Bag 的年代，其兼具了緩衝區的功能，另外像是引擎手搖啟動桿的設置，
在面臨嚴寒的北極圈氣候下非常的實用。
動力方面本款採用 1570 cc 直列四缸引擎，具有 54 kW (72 hp) 以及 126 N·m (93 ft·lbf)
的輸出表現，極速為 130 km/h (80 mph)，使用四輪傳動設計，
1.6 升版本搭配前四速手排變速箱，並且具備有兩支加力檔，一切均以實用為主要考量。
NIVA 外銷世界各地，甚至及於美國本土，台灣也有很多，不過近年來已經不多見。

[ 本帖最后由 sunix 于 2009-11-29 01:28 编辑 ]

好像下半身改过了。。。。轮毂不像那个年代能设计出来。

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泥娃，几个论坛上卖4-5万一辆。

又是京A的牌子，北京牛逼小车都是京A，喷了。


哦，是黑牌

几年前同事买过一辆拉达来操，我日，刹车基本靠换挡，那叫一个刺激

同样风格年代的东西见过一辆日产出的，卖两万。
这拉达的应该更便宜？对书记来说小意思啊。

这种小方盒子在70年代是主流，基本日本和欧洲是个车厂都出过

拉达、伏尔加我都开过，很久很久以前

破车！

牛逼拉达~~~~
上次车站有粉色的 巨骚·~~

北京有好幾輛niva呢

其实老车国内都稀有,国外街头上六七十年代的甲壳虫都很多
国内的车市,起步于2000年以后,国外的车市,起步于2战后,50年的差距...

中国的私家车多元化还需要走最少20年的历史沉淀积累……不然永远大路上都差不多的车。

我的梦想就是搞辆老MINI,喷成憨豆绿,在门上挂把锁...

国内汽车管理制度什么时候能改改啊

以前在使馆区看过一个车的标志是鹿，一直不知道什么牌子？

引用:

原帖由 lawson 于 2009-11-29 22:43 发表
中国的私家车多元化还需要走最少20年的历史沉淀积累……不然永远大路上都差不多的车。

多元化？你得先问车管所答应不答应，现在连TM个柴油车都地下党呢:D