本人纯楞新手
之前2周一直用辆没助力的捷达练手，自我感觉良好。

今天傍晚第一次开途安上路，走的还是高峰段的东三环，过了3元桥郁闷的堵在了大坡上，本来对这小坡起自信满满，熟料这右脚刹车、左脚离合半联动的动作死活配合不好了，持续的憋火，试了2分钟！这时候天已擦黑，本来就惹人瞩目的新安立马就包围在无数闪光灯和鸣笛伴奏之中，彻底成了众人的焦点。

还好2周的实习上路磨练出俺淡定隐忍的阿Q精神，这是多好的坡起锻炼机会哈~

于是我从容的按下三角双闪，开是了标准的科班方案--标准手刹坡起！

步骤全部没错，可是半联动时一松手刹就灭火，这次我可真慌了！又持续了漫长的2分钟，终于让我蒙着了一次～这来之不易的火种我可不能让他再灭了!眼望前方几乎停滞的车流和新的高地，当机立断，继续"面"着在坡前蘑菇！攒了一个小车队后终于坡上没有停止的车了！我赶紧一脚冲上高地，心里总算踏实了～   

事后分析：这次的状况还是由于不舍的给油外加肥安的离合真是有点高   

顺便回家做了这个，明天贴屁股上   



[ 本帖最后由 继续飘着 于 2009-10-29 21:32 编辑 ]

买手动挡和自己过不去？

这样的时候还是at舒服些。

这种坡半联动就可以停在坡上，前车动了，左脚不动右脚给油就走了。。。当初我也打算买这个车的，结果要等一个月，没耐心。

[ 本帖最后由 psysun 于 2009-10-29 23:09 编辑 ]

右脚多给油，大胆踩就可以了

菜鸟别在高峰时段出行
练练好技术
别在添堵了

我说楼主，你自己就不会先在个平地上，好好抓摸下离合器联接刹那的动力传送感么？？

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我坡起从来不用手刹，话说楼主也车技还要多练啊，我新手时就接老婆下班走杨浦大桥了，那堵的…也就熄火两次，紧张，脚抽筋那是有的。

俺当年刚学开车时不比lz好啊。。
新手要更小心的是地下车库，波度大，车又多，到时觉得自己技术过关后可以去这里去验证下。。
[手机3G坛发帖]

不知道图案的车噪怎么样，据说很吵～

半联动 破要大点 怠速低点  就给憋灭车了
你踩到1K5左右 找找离合，不踩刹车  车就停那了，熟练了东三环的破不用油门 半联动就是停那 不用刹车

半联动时候 转速表会往下掉，你踩住了刹车 抬离合 看什么位置转速表开始往下走了，就半联动了。

高峰别上三环添堵了

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我开我同学的palio，不用坡起，直接挂一挡，刹车踩一半。车子微抖，既不前进，也不溜车。走的时候刹车一抬踩油门就行。就是累点。

我就说一句，油门儿大点儿不丢人，熄火最丢人！

我也是刚买车那会，在梅龙镇广场地下停车场，半坡缴费，然后熄火了无数次，最后也是手刹+大脚轰油门搞定的，搞得一身冷汗

手刹坡起很麻烦么？怎么说的好像最终超杀，不到万不得已不放似的。