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是一直踩着油门放D档好，还是放N档？有的说频繁换不好，有的有说放N档好。糊涂了，不过放N档倒是有2次误踩油门～

我习惯换N档

不过像GL8这种排挡在方向盘的车就不管了

N加手刹。。

俺是D档,不换,一直踩刹车.

红灯就踩着刹车好了
除非你脚酸了，想休息

30秒以下一直踩着，反正脚刹面积够大，踩着也不累
30秒以上拉到P，松脚

听发动机的声音

踩住刹车时候, 发动机声音较大
拨到N后, 声音会变小

分析能耗D大, 可能也有什么内部损耗...

所以, 除非是短短几秒钟, 否则我都是拨D档的

一个是耦合器和一个是齿轮箱（其实这两个都差不多），看你心疼哪个了，要我说都无所谓，什么冲击不冲击，现在民用汽车都是成熟技术，没那么娇气，你觉得怎么舒服就怎么用，如果真的是禁止的，厂商一般会做限制的（比如大众车只能在p或n档点火，其他档位不行），所以说踏实用，没问题

一般长时间都N档+手刹吧。

有时候懒就踩刹车。

P倒是很少

引用:

原帖由 kakaya 于 2009-4-22 15:39 发表
一般长时间都N档+手刹吧。

有时候懒就踩刹车。

P倒是很少

p档真没必要，除非人下车拔钥匙外，因为从p到d要经过r，这种对变速箱的冲击就没有任何意义了

马路上等红灯拨P的是脑残了

一下子没挺稳就拨的话, 扫掉个齿轮  

P一般都是到达后停好车, 上手刹, 熄火, 再拨P就可以了

你们没挂N档，不小心挂到P么？

引用:

原帖由 trivsel 于 2009-4-22 14:54 发表
30秒以下一直踩着，反正脚刹面积够大，踩着也不累
30秒以上拉到P，松脚

居然还真有P的。。。

且不说D到P对变速箱的影响，P之后4门锁全开，旁人拉开门抢了包就跑，你就干瞪眼吧。。。

引用:

原帖由 yang117 于 2009-4-22 14:39 发表
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是一直踩着油门放D档好，还是放N档？有的说频繁换不好，有的有说放N档好。糊涂了，不过放N档倒是有2次误踩油门～

其实你们都没有发现关键词。。。。。。。LZ红灯一直踩的是油门阿

一直踩着