中国街上马3多少,YS多少?

美国马3多少,YS多少?

欧洲马3多少,YS多少?

非洲澳周没去过,不清楚

看看这个地球上有多少人买马3多少人买YS,就知道这两部车还是有差距的

LZ很客观

发动机的话三菱进口货的确好点。内饰么，一个糙一个老，半斤对八两。当然行车信息输出方面翼神好很多。哦，空调三菱的也比马三强。动力因为翼神本来就重，肯定比马三靠谱一点，碰撞得分我记得翼神也比马三高。不过据说马三出事故虽然经常惨不忍睹，但是车主都能死里逃生。当然这个我相信没人希望有太多次死里逃生的经验。底盘的话各有千秋，但是就像我以前说的，翼神的悬挂有不小的问题。马三本来昨天要去试驾，结果感冒了就没去，这里先不评价。控制方面翼神算是这个级别车里数一数二的车了。没什么可讨论的，那么一辆车的转弯半径控制得那么好，是值得肯定的。品质方面最大的自然是隔音，不过两辆车的隔音都不怎么样。胎噪也是都一样突出。还有销量，马三大大超过翼神，这点要注意下。而且就售价来说，13.28W的2.0MT马三优惠额度可以打到14800.这是很大的优势（杭州）。翼神什么时候能把悬挂改改好，那我想大家就可以忘记马三了。

[ 本帖最后由 blackrain 于 2011-2-21 10:08 编辑 ]

别的不说，暗号这个什么多出来100KG所以安全性绝对好的论调跟他喷大众车的时候是截然相反的，双重标准美。

引用:

原帖由 cbjah 于 2011-2-20 23:16 发表
其他的不敢说，翼神安全性肯定好于马三

EURONCAP碰撞测试的结论和您的判断是相反的



[ 本帖最后由 j2j 于 2011-2-21 10:14 编辑 ]

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-2-21 09:57 发表
中国街上马3多少,YS多少?

美国马3多少,YS多少?

欧洲马3多少,YS多少?

非洲澳周没去过,不清楚

看看这个地球上有多少人买马3多少人买YS,就知道这两部车还是有差距的

+1
俺也觉得一般意义上，马3比YS的优点更多...

引用:

原帖由 j2j 于 2011-2-21 10:11 发表


EURONCAP碰撞测试的结论和您的判断是相反的

277952

那100公斤多出来的重量到哪里去了...

我代暗号问

反正澳洲曾经开过三菱的工厂,但是没开几年就倒闭了.

引用:

原帖由 大家好我是小叮当 于 2011-2-21 10:17 发表


那100公斤多出来的重量到哪里去了...

我代暗号问

菩萨的光环也是有分量的！

引用:

原帖由 j2j 于 2011-2-21 10:11 发表


EURONCAP碰撞测试的结论和您的判断是相反的

277952

国内碰撞我记得是翼神比马三好吧？而且就同等质量碰撞效果讲，翼神比马三重100KG也就是说翼神能多承受100KG的冲击。

中国NCAP
马自达3
★★★★
测试时间：2008
总分：42.6
正面100%碰撞得分:14.55
头部： 5        颈部： 2        胸部： 4.55        大腿： 1.27        小腿： 1.73
正面40%碰撞得分: 16
头颈部： 4        胸部： 4        大腿： 4        小腿： 4
侧面碰撞得分: 11.01
头部： 4        胸部： 0        腹部： 3.28        骨盆： 3.73
加分项: 1



[ 本帖最后由 blackrain 于 2011-2-21 10:27 编辑 ]

posted by wap

引用:

原帖由 @blackrain  于 2011-2-21 10:24 发表
国内碰撞我记得是翼神比马三好吧？而且就同等质量碰撞效果讲，翼神比马三重100KG也就是说翼神能多承受100KG的冲击。

中国NCAP
马自达3
★★★★
测试时间：2008
总分：42.6
正面100%碰撞得分:14.55
头部：  ...

难道俺体重100KG 就能承受100KG的力？
好吧我要去开战斗机了再见各位

引用:

原帖由 善良的大灰狼 于 2011-2-21 10:27 发表
posted by wap

难道俺体重100KG 就能承受100KG的力？
好吧我要去开战斗机了再见各位

本来碰撞测试就是用同质量的物体撞击车身的，这是为了公平。但是大马路上哪里一定是和你同样质量的玩意儿撞你。所以相对重一点我到没觉得有什么不妥。等着看什么时候有人说开坦克出来反驳我:D

引用:

原帖由 blackrain 于 2011-2-21 10:24 发表


翼神比马三重100KG也就是说翼神能多承受100KG的冲击。

这句话太扯了，即使忽略车架结构上的优劣，再忽略厂商在发动机悬挂内饰蒙皮等方面轻量化上的水平高低；也就是说两个光秃秃的结构完全一样的车架摆在一起，重100KG的也不一定就比轻的耐撞，因为钢材抗扭和抗拉强度可能完全不一样。
我不敢具体说马三比YS强或者YS比马三强，只针对这句话。

[ 本帖最后由 井冈山剿匪记 于 2011-2-21 10:36 编辑 ]

posted by wap

:D难怪俺很少被挑衅 原来还有这么科学的说法

引用:

原帖由 井冈山剿匪记 于 2011-2-21 10:34 发表


这句话太扯了，即使忽略车架结构上的优劣，再忽略厂商在发动机悬挂内饰蒙皮等方面轻量化上的水平高低；也就是说两个光秃秃的结构完全一样的车架摆在一起，重100KG的也不一定就比轻的耐撞，因为钢材抗扭和抗拉强度 ...

应该这样说，翼神承受了比马三重100KG的质量的物体撞击，还能得到比马三高的得分。你觉得这样有问题没有。

我不是翼神饭，我是暗号黑。不过我就对我理解的翼神做解释。