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红旗，直升机，救护车，基本凶多吉少

劳达：国际汽联没错 应该汲取教训提前开始比赛
2014年10月05日19:23  新浪体育 微博         我有话说(12人参与) 收藏本文
梅赛德斯车队非执行主席尼基-劳达
　　新浪体育讯　尼基-劳达认为FIA对日本站正赛的处理没有问题，虽然朱尔斯-比安奇发生严重撞车事故。

　　劳达认为FIA应该调整比赛时间。在比赛临近结束时，比安奇失控滑出赛道撞上吊车，失去知觉。劳达认为主要原因是赛道过于湿滑，与比赛时间无关。

　　问及比赛开始时间是否正确时，劳达说：“没问题，因为他们是在安全车的引导下发车的，所以没错。”

　　“你不能说他们做错了什么，他们用一种最合适的方式开始比赛。但是他们可以提前开始的，这是毫无疑义的。也是可以预见的，我们能够在下午1点开始比赛。但是我不会做这样的判断，虽然最终的结果肯定更好。”

　　劳达认为在苏蒂尔撞车之后，安全车应该立即出动。“苏蒂尔的事故并不是在赛道上，通常说来我们不会去纠结这个问题，因为赛车很快就会被拖走。”

　　“你的停车位置很近，所以从这种观点来看，决定也是正确的。但是最终结果确实是错误的。”

　　迈凯轮车手简森-巴顿也认为FIA的处理方式没有问题。“我认为FIA对比赛的掌控真的没问题。”

　　“这是非常难的，他们一直在听取我们的意见。我们想参加比赛，但是我们希望是一种安全的方式。当赛道上水雾不是太多的时候，你已经可以换上半雨胎了。”

　　“我认为他们对比赛状况的掌控做得非常好，因为这对他们来说并不容易。”

　　劳达认为比安奇的撞车事故提醒大家，F1仍然是一项危险的运动。“赛车运动是很危险的。”劳达说，“我们已经习惯了顺顺利利的比赛，但突然发生了什么，我们都很惊讶。”

　　“我们必须意识到赛车运动是很危险的，今天的事故就是各种意外的集合。一辆赛车退赛，吊车出来清理，然后另一辆赛车又在同一位置失控，这是非常不幸的。”

　　劳达认为F1应该汲取教训，学习如何控制雨战。“今天是在复杂天气状况下的教训，可以用不同的应对方式，毕竟赛车失控的可能性肯定更大。”

　　(Flying Spur)

希望不会对f1运动造成打击··········

头盔看起来还很完整·····

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手术完成能自主呼吸 祈祷一个

引用:

鼻锥还有，说明不是正面；单体壳和车尾分离的话说明应该是左侧偏后首先撞上的，而且冲击力很大；四个悬挂都断裂说明撞击后发生了旋转或者翻滚。

有些不合时宜，但是我就是要借一切机会黑刘阳谁都不要拦我

引用:

五星主持人就跟2B一样。。。现场明显都在为比安奇担心，他们还在那里不明白发生了什么，不停的笑，还说看不懂。。。

PS：话说的有些冲动，惹怒了一些人，但是你们如果也看了五星的直播，一定也会跟我感觉差不多的。。。你作为媒体人，资讯需要及时掌握吧？别的平台早早都已经报出来了，而且你看到现场感觉明显不对，还在那里傻呵呵的不知道干嘛，我一直等着听比安奇的事情，那两个主持一直在那里说什么，“大家都没缓过神来，都不是很兴奋啊，连香槟都不喷，好奇怪啊。。。从没见过，还在想合同的事情呢吧~~~”之类的，听得让人真想骂人。。。出事都快十分钟了还不清楚，你反应慢也不至于慢到这个程度吧？