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原帖由 jfb 于 2009-9-11 06:58 发表
7速可以兼顾提速和减低油耗。无论对大小动力都是一样的效果。 5档就档次来说，属于中低档车的配置。卖40万的车，用5档明显的不够诚意。最近的日本车推出了几款车，都是明显的歧视中国人的态度。 对比美国新车，通用和 ...

大众旗舰辉腾的TIP 6AT跟 LS460 8AT比就是劣质低档破车

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原帖由 anubisx 于 2009-9-11 10:08 发表

大众旗舰辉腾的TIP 6AT跟 LS460 8AT比就是劣质低档破车

ls460 8at 和奥迪 a4l 一样都是 8档cvt 。cvt 的档位是模拟的。再说，ls460卖个150万的。用的是电喷发动机，和后驱。辉腾是直喷发动机和四轮驱动。 你要是公平的看待，ls460 那就是你口中的垃圾中的垃圾了。

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原帖由 jfb 于 2009-9-11 10:22 发表


ls460 8at 和奥迪 a4l 一样都是 8档cvt 。cvt 的档位是模拟的。再说，ls460卖个150万的。用的是电喷发动机，和后驱。辉腾是直喷发动机和四轮驱动。 你要是公平的看待，ls460 那就是你口中的垃圾中的垃圾了。

垃圾卖到最后还是退出北美市场 另外你无知就是无知 LS600H才是CVT  LS460是8AT

[ 本帖最后由 anubisx 于 2009-9-11 11:13 编辑 ]

大众旗下 旗舰品牌宾利Azure跑车也是4AT  按照解放碑那么贵的车配个4AT简直就是做孽啊

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233,档位多了确实能省那么点油，提速变快那就是扯蛋。解放碑先去把基本知识补习下好么。

不懂可以教导你们。当是不要咬我哦。

档位和提速，油耗都有关系。 反证明的说，如果和提速无关，那就永远1档开车看看。

普通at 不是档位越多越好，换档有延迟，也需要能量。档位越多可能会越耗油，提速变慢。也可能会更省油，提速更快。

无论怎么样说， 普通车，6at 一定比 5at 好。 跑车，大马力车，很难说。4档比5档更好也说不定。

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原帖由 jfb 于 2009-9-11 12:02 发表
不懂可以教导你们。当是不要咬我哦。

档位和提速，油耗都有关系。 反证明的说，如果和提速无关，那就永远1档开车看看。

普通at 不是档位越多越好，换档有延迟，也需要能量。档位越多可能会越耗油，提速变慢。也 ...

反正说到底，你说怎么好就怎么好。

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真理永远是在大神一边的

我不就是说了g37的 7速比 g25的5速好。 难道你们还 坚持， g25的5速比 g37 的7速好。那样也好。 就按你们说的， g25 变速箱比 g37 档次高，是升级吧。

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比如说高尔夫6就那么屁大点马力上个7速的dsg有毛意思，转速还没高就换挡有毛动力，g25没这个必要上7速，5速够用了。

速腾1.4就因为配了个DSG更肉得没救了。

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原帖由 aweiwei 于 2009-9-9 12:08 发表
那M呢？

我觉得G实际上应该是日产的风雅吧？

根本不是一个概念 停一起看体积就知道了

如果G是A4 BMW3 C
M就是A6 BMW5 E

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原帖由 jfb 于 2009-9-11 06:58 发表
7速可以兼顾提速和减低油耗。无论对大小动力都是一样的效果。 5档就档次来说，属于中低档车的配置。卖40万的车，用5档明显的不够诚意。最近的日本车推出了几款车，都是明显的歧视中国人的态度。 对比美国新车，通用和 ...

中国的油确实不行，过早引进直喷的话势必会提高故障率和保养费，只能说日本车在引进新技术上比较保守，绝大多数人买车看的是可靠性和经济型，很少人冲着新科技买车，当初A4L发布的时候这里几乎一边倒的说拉皮车不好、操控性不好等等，可是我周围想买或已经买的才人都说这车好，最大优点是宽敞，有几个人能把车开到极限呢

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原帖由 msforza2009 于 2009-9-11 22:01 发表

中国的油确实不行，过早引进直喷的话势必会提高故障率和保养费，只能说日本车在引进新技术上比较保守，绝大多数人买车看的是可靠性和经济型，很少人冲着新科技买车，当初A4L发布的时候这里几乎一边倒的说拉皮车不好 ...

有些东西不是什么新技术。个别日本车几年前在中国也是6速的，比如锐志。可是今年的几款新车，波箱技术反而倒退10年，无论 es240 还是什么本田的欧版雅阁，g25 也是如此，而这些车价格都是几十万的，反而用普通的5速。对比欧美新车，都是尽量的和国际保持同步。无论大众的dsg+涡轮直喷。还是别克君越的 3.0直喷发动机和新的底盘系统等。

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原帖由 jfb 于 2009-9-11 22:34 发表


有些东西不是什么新技术。个别日本车几年前在中国也是6速的，比如锐志。可是今年的几款新车，波箱技术反而倒退10年，无论 es240 还是什么本田的欧版雅阁，g25 也是如此，而这些车价格都是几十万的，反而用普通的 ...

直喷与汽油质量的关系不用说了吧，就拿北京来说，你去不能使加油卡的中石化加一次油看看（北京郊区很多），北京这种城市，别说直喷了，空滤都得是加厚的，另外直喷到底好在哪里？我皇冠2.5和2.0tsi同样200马力，平均油耗也就11个，高速7个，比迈腾还略低呢吧，车重还比迈腾高，v6噪音又小，档位时越高越好吗？应该和动力匹配吧，17个档多吧，那是18轮重卡