新桑塔纳的后鼓刹不是一般的鼓刹，比一般盘刹性能更好

新桑塔纳的后鼓刹是加了料的，带有，贯通式真空刹车助力器的，功能比一般的盘刹好多了，不要再纠结了，立马有种高大上的感觉了有木有！

不如朗逸

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是的！什么把前面也换成鼓刹就炸爆了！

为了黑而黑我真服了你们了，新捷达开过刹车性能不错的。又不是下赛道哪来的那么多热衰减

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和lz一比粒子真是博导水平

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原帖由 pier500280 于 2014-8-11 08:11 发表
为了黑而黑我真服了你们了，新捷达开过刹车性能不错的。又不是下赛道哪来的那么多热衰减

有种路叫山路，有种坡叫长下坡

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小车又不拉货，重量也集中在前面，热衰减也不会明显，后轮用鼓刹其实也没什么，制动力比小盘还更好

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原帖由 @玩NDS的穷人  于 2014-8-11 08:14 发表
有种路叫山路，有种坡叫长下坡

有种制动叫发动机制动。

我怎么记得低配科鲁兹也是鼓刹。。

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鼓刹没什么，但是乞丐单独给你一个肯定有问题

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原帖由 cavar 于 2014-8-11 09:37 发表
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鼓刹没什么，但是乞丐单独给你一个肯定有问题

合资a0级大部分都是后鼓刹，我觉得没啥问题。

鼓刹比盘刹制动力还好，有什么问题
长下坡用发动机好了。

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[ 本帖最后由 VOLKSWAGEN 于 2014-8-11 12:21 编辑 ]

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原帖由 sfexpress 于 2014-8-11 08:21 发表
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小车又不拉货，重量也集中在前面，热衰减也不会明显，后轮用鼓刹其实也没什么，制动力比小盘还更好

这个有点儿道理

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原帖由 slr 于 2014-8-11 09:05 发表
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有种制动叫发动机制动。

有种变速箱叫不带抵挡和手动降档的液力变矩自动变速箱