一个观察，发现周围人，大众车还是占相当的数量优势。有的人说大众黑，最后买了大众。有的人说再买大众剁手，结果还是买了大众。

当然没有

城乡结合部、乡村县城、驾校、出租车这些是大众车销售的主力

大城市里大众车的比例哪有那么高

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以我同事为例，2部奔驰，c和e，一部bmw 3系，一部本田，两部福克斯，一部英朗gt，一部途安，一部斯柯达野帝，一部q5，一部雷克萨斯ct200，以前还有一个人开POLO。我觉得这个比例蛮有代表性的吧，虽然德系占了绝对优势，但是大众的比例没什么高，而且似乎大家对于大众最热的几部车，速腾高尔夫朗逸之类都不感冒，不黑也不粉。对了，以上都是某三流魔都外企。

我认识的粉大众的只有我丈母娘。

本帖最后由 catxing 于 2014-10-19 21:54 通过手机版编辑

不粉大众，只粉德系。下一辆换一泡污

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身边很多大众
后续换车奥迪居多。

日系基本都是本田，后续换车基本也都是BBA或大众。上海这种情况不少

本帖最后由 武松 于 2014-10-19 22:29 通过手机版编辑

有几个认识的家底不薄的土鳖，结婚不约而同购置了途观神车

厦门城市还好吧 大众比例蛮高的 尤其高尔夫 CC 迈腾

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引用:

原帖由 @武松  于 2014-10-19 22:27 发表
身边很多大众
后续换车奥迪居多。

日系基本都是本田，后续换车基本也都是BBA或大众。上海这种情况不少

本帖最后由 武松 于 20141019 22:29 通过手机版编辑

还真是，大众车主现身说法，真心不想再买一辆大众了，没什么意思，但让我去换个非德系的车，看一圈下来……，还是算了吧

应该说德国车比较受欢迎

其实日车是自己作死，比方雷克萨斯的定价，我一同学看上Rx后来还是买Q5了。讴歌么就更不提了。
然后我自己是看上思铂睿可惜后排不够大（这个问题还好），主要是运动车马力不够，怎么说至少也要200匹马力吧，扭矩就更不提了。
我倒是认识两个白富美买日产和英飞。

美国车买的人也不少。

城市里10-30万基本都是买大众的多，这是信仰，没办法

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别说自己身边了，就车区好了，一直反神车，但之前搞了个车区自开车子的品牌保有量投票，照样还是神车排第一，而且是远远超过第二名，相信现在也不会有大变化。而车区10万预算买车贴必推的酱油、飞度等，好像车区保有量并不高，没几个人买……

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除了传承下来的安全性口碑，近年大众车在省油，动力，电子安全配置方面一直领先竞争对手，多数钱不那么太紧的人自然首选大众，哪像宅男论坛想象的众人都是SB

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我是正好相反……本来想买高7结果被定价和销售给恶心了，最后买了美国车。

除了传承下来的钢板厚口碑，近年大众车在烧机油，小故障，断轴方面一直领先竞争对手，多数傻多速自然首选大众，哪像论坛宅男想象的众人都是SB

有的，买了顶配朗逸，然后dsg半年挂了。