科目一没看书，挂掉。发奋读书，立志补考要满分，结果96分。

科目二，侧方位时留的空太多，结果往右打盘时左侧碰线了，-10分；坡道定点时右侧太宽前面不够，-20，挂掉。
立马第二把，倒车就碰线，挂掉。
同行的师弟，两把坡道定点都是右侧碰线，直接挂。

补考，前面完美，至单边桥时已经必过，所以放松了，右边没上桥，90分过关。

科目三，走到要掉头处红灯排队，绿灯直行跟进时忽然发现掉头灯是红灯，一脚急刹，熄火，以为挂了，没在意，点火第二把。又来到掉头处掉头时对面来车，踩刹车，熄火，再点火，宣布挂掉。这才知道熄火只是-10分，挂掉的原因是熄火后没有挂回空挡就点火（教练没教到这个细节），-100。
同行师弟忘记途中挂4档，跑完掉头之后考官没有提示停车，丫自己停车，考官再三询问是否完毕，丫茫然不知，只顾检查停车项目，挂掉。

补考，拐弯处已经进入右转道，忽然出现行人，忘记停车而企图绕过去，碰实线，-100。再来，完美通过。
同行师弟上车前把后视镜都擦干净了，考官问是否准备完毕，答曰是，挂掉。原来后车门都没关。

论压力，科目二的紧张感远超科目三。

科目1，随便做几套题 97过的
科目2，最悲催，桩考的前一个傻比，把车开一半并且反光镜蹭在杆上，被pass了，我也没练过从半路开到起点的。好不容易挪过去了。场地考就更恶心了……本来练得是爱丽舍，结果……尼玛，就剩下普桑了……教练说你上不上……233上就上呗。不过还好，因为练得不是普桑，教练还帮忙指挥了几次。顺利过
科目3，这个…教练说，看到座机别接，一定是通知夜考的。好么……我就没接，果然夜考有我。内天，早上考路考大雪纷飞……点名还没我，我了个草，最后跟警察核实，警察说，哎呀你有夜考哈……233还是没躲过去。然后排在这个组里最后一个考试……上车之后，警察说，今天天不好，晚上不考了，你就按照夜考标准走一次就行，还好，有惊无险过了……

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理论没看书，60多分。驾校一直打电话来也懒得去。后来驾校说，你过来给划100道题目，过了。

倒桩练了两天后感觉不错，教练直接让我去帮忙带人练。考试过程中上车就开搞，结果考完告诉我说没记录。我擦。重来，还是顺利通过。

场内的时候又出了点小意外，第一个项目起伏路。平常练的时候我都点下刹车，结果考试过程中不熟悉考试用车，一点直接就刹死，熄火，不过电脑没报。立马着车继续考试，考官也没说什么。后来的项目也跟平常练的差不多，没出任何问题，到点考官就让我下车了。

再后来的场外，早上七点去，晚上八点多才考完，也挺顺利的。

一个月不到就搞完了，总结就是一半技术，一半心理。庆幸自己关键时刻能沉住气。去年有个同事，场内考了5次，都是些小问题挂了。他自己也说，原本以为自己不存在紧张，后来才发现第四次上车的时候脚都在抖，才意识到确实紧张。结果可想而知，第五次送了1500大洋，走后门那种（他听说最多考5次），结果考试一点问题没有直接过了。无语

理论：一次过

倒桩：一次过

场地：练的普桑，考试车捷达，当时还是必考侧方停车和坡起，其他项目抽一个考。
第一次比较紧张单边桥左侧就没上晕死挂掉，回去立马租捷达车自己练。
第二次S路坡起都没问题暗想这次应该过了，结果侧方停车左前还没完全进线就欢喜的停车了，挂掉！
第三次抽到了最简单的起伏路，非常紧张的过了坡起和侧方停车，然后欢喜的跑完起伏路过关

路考：在考试路段上租车练了四次，考试一次过。轮到我时路段情况也比较简单只有个坡起和右转没遇到路口和掉头的情况

理论 满分通过
场地  练得很熟练 一次过
路考  练习练得挺好，后来考的时候遇到点情况，前一个人考完车子停在了一个很陡的桥边上，上去一看哎呀 这是坡道起步啊，直接猛的给了脚油，那个考官火了说：你稳当点，不然直接挂。我被吓到了。开着开着前面突然有个卡车打双跳，原来是道路养护的车子随时停车修路了，封掉我前面的路，只好硬着头皮等着，等边上的车一个个过了在慢慢过去，过了后考官要求一次性调头，回来有遇到刚才那些修路的，又墨迹了一会。靠边停车结束。考官说看你新手处理问题还好就让你过了。签字的时候最搞笑 ，手抖的厉害签不了字。

科目二第一个项目，侧边停车，正在倒车时，一个考官突然跑到我车边叫我停车。原来我后面的考生以为我做完了，已经把车开到库位，我被堵死，这一把就算挂了。考官让我把心态放好考第二把，绕了一圈，开始第二把，又是刚开始倒车，车内就语音提示考试不合格，后来才知道是电脑判定我在倒车的过程中停了车，然而我自己始终没感觉到。

最后判那个堵我库的考生替我交补考费。

第二次考一次性过。

个人感觉科目二比科目三简单，因为全程没有干扰，不用考你的应变能力，一个人开车着慢慢地把项目做完即可。

[ 本帖最后由 NoLife 于 2014-10-16 12:58 编辑 ]

引用:

原帖由 NoLife 于 2014-10-16 12:56 发表
科目二第一个项目，侧边停车，正在倒车时，一个考官突然跑到我车边叫我停车。原来我后面的考生以为我做完了，已经把车开到库位，我被堵死，这一把就算挂了。考官让我把心态放好考第二把，绕了一圈，开始第二把，又是 ...

影响他人考试，你后面那位算挂一回吧

当时考的泰兴照，你懂的，
理论没参加，
突击学了一个礼拜，
电子桩每次都是最后一个步骤失手，第4次的时候过了_(:」∠)_
路考挂错挡，教官用笔敲了敲档把，我跟没事一样重新挂档，
然后也没事就过了

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理论，头一天看了一晚上书，96
科目二，倒装练习了4个半天，完全死记硬背，机械化操作方向盘和看反光镜。100分过关。考完当天回家有点兴奋，把自己家的车拿来在地下车库倒库，死活倒不进去。根本没有杆子让我瞄，喷了。
科目 三， 7选1加坡道起步加侧方位。考前练习自我感觉很好，考试时候运气也给力，抽到直角弯。100分过关。回家发现拿自己车侧方位还是进不去。喷了。
科目四。考前跟师傅跑了3次长途，累计差不多300公里。自信心还是很足的。考试当天，260一小时租车实地练习一个小时。感觉很好。考试时候，一个车里排第二个考。也算有点运气吧，第一个考生的路程把最艰难的上坡坡道开完了。这个坡道很陡，如果遇到前面有车停下，再起步就是高难度坡道起步，很容易卡人。还有这个路也很容易卡人，有些学员看到前车停下，会绕道过去，这个时候就挂了，因为教练说这个路是不允许超车的。我开始驾驶时候都是完全平路了，整个流程很轻松顺利，路况也好，最后100分过关。

驾照到手后，开自己的车，一路上急停急起各种路口看不懂交规，速度快了后方向盘不稳车身左右乱摆........

宁波报的，因为全程没有参加理论培训，从报名到科目一等了3个月····· ，通过。

科目二，考试车只能在考试前一天练一小时，只准倒库，不准上坡和s弯。第一次考，倒库顺利，侧方顺利，s弯顺利，然后在坡下等待时熄火，上坡停车后熄火，挂。第二次，倒库直接碰线，挂。
补考一，两次坡道熄火。挂。
补考二，发现我前两次考试的车都已经报废换新车了，心中无数草泥马跑过。坡道上还是熄火一次，好在30秒之内发动起来了，惊险通过。

科目三，考试车随机，考前随便找了辆车练了下，教练特别关照要注意转向灯开关可能不会自动复位，要手动调整。考试时心态还可以，没有科目二紧张。变道，1-5档，直线行驶都很顺利，大路开了一圈回来过了。

科目四，科目三下车就考，考完15分钟就能拿驾照了。

6年前考的，那时候比现在相对简单点

理论99分，教练就给本书，让自己回家看，然后自己一直上交通网上去做题，后来发现考场等待区居然有提示，比如答案选最长的，停车路口多远的总归是几个固定答案等等

倒车一把过，这个平时练的多，练的时候能以很快的速度完成倒车移库出库的动作，但是考试时不限时间，所以几乎是很慢的速度完成，安全第一么。

小路一把过，当时正好下雪，考场说不限定时间，只要不出事就行，然后单边桥上教官帮我推了一把方向，估计不推的话可能就掉下来了

大路一把过，教练让给随车警官准备红包，然后起步、直行、转弯、靠边停车，就过了。

引用:

原帖由 zysama 于 2014-10-16 13:05 发表


影响他人考试，你后面那位算挂一回吧

肯定算，但他自己倒是过了。

理论  没看……考前做了一把模拟题 90分……最后考了98分
场地  基本没时间去练……抽的S弯，满分过了……坑爹的记录器 都到了单边桥的场地才通知我在另一头的S弯 最后挂了一档绕了全场一圈
路考  后面努力去练了……被教练艹出梦来了……最后满分过了，不过说起来很险，我车还没最后停稳，考官就把通过通知递给我了，结果我手刹都没拉，考官下车的时候车溜了一下，吓死我了……

去年夏天考的，北京东方时尚
科目一满分
科目二倒库一把过，场地在边上教练的指挥下一把过了。边上的教练真的很猛，上坡停车和坡起的手刹都是他给我拉的，侧方位停车恨不得上来抓我的方向盘。
科目三掉头的时候弯大了点，扣了10分，其他的地方没出问题。考试真的很松，监考员估计已经被驾校搞定了，跟我同车的考生超速20%以上都没事。。。
科目四满分

科目1满分
科目2一把过
科目3满分
科目4塞钱80分过